Didier Auriol y Denis Giarudet,
los primeros campeones del
mundo
en ganar la prueba
- Mala suerte para los equipos canarios, con las
retiradas de Luis Monzón y Fernando Capdevila en el comienzo de la segunda
etapa, cuando optaban a todo.
-
Impresionante final de competición para Enrique
Cruz y Ariday Bonilla que con su Porsche 911 pasan a liderar el Campeonato de
España y Autonómico de Canarias.
La etapa de ayer estaba dividida en tres secciones de tres
tramos cada una y fueron, si cabe, más complicado que los de la noche del
viernes, dado que volvieron las humedades, lluvia, niebla y asfalto seco,
prácticamente de todo, lo que trajo muchos más abandonos.
Y nada más arrancar saltaban las sorpresas en forma de
abandonos, con el Luis Monzón y su Mini al romper un palier o la de Copi
Capdevila cuando rompía la correa de la bomba de agua, aunque el piloto de Disa
se reenganchaba en el super/rally y realizaba sólo uno de los tres últimos
tramos del Rally y volvía a retirarse por un problema casi idéntico.
Tras estos prematuros abandonos, el francés Auriol se
dedicaba, tras bajar la potencia de su Xsara WRC, a controlar la gran
diferencia que tenía con sus perseguidores y ganar de manera brillante,
demostrando que vino a competir y no de paseo.
Siguiendo con la clasificación del Rally Internacional,
Sergio y Diego Vallejo (Porsche 911) se hacían con la segunda posición de la
general a más de cinco minutos del ganador y queda pendiente su posibilidad de
ser incluido en el Campeonato de España. El tercer escalón de podio fue para
uno de los pilotos más queridos de la afición canaria, José María Ponce, que
copilotado por Carlos Larrodé y a los mandos de su fiel BMW M3, que también
sufrió problemas, conseguía un magnífico resultado subiéndose al podio después
de muchos años a la espera.
Campeón del Mundo
1994
Didier Auriol (56 años) es el piloto francés que nos visito
para el 38 Rally Islas Canarias El Corte Inglés, campeón del Mundo en 1994. En
el Campeonato Mundial de Rally obtuvo 20 victorias, 53 podios, y fue campeón en
1994, segundo en 1990 y tercero en 1991, 1992, 1993 y 1999. Fue piloto oficial
de Lancia, Toyota, Seat y Peugeot, teniendo fama de piloto muy agresivo y sobretodo
rápido, especialista en asfalto, pero ha conseguido buenos resultados en otras
superficies.
Canarios protagonistas
del Nacional
El equipo tinerfeño compuesto por Enrique Cruz y Ariday
Bonilla (Porsche 911) fue otra de las figuras de esta emblemática prueba, ya
que se clasificaban primeros en el Campeonato de España en una remontada increíble
sobre Yeray Lemes y Daniel Sosa, que con el Ferrari 360 Rally tenía muchos
problemas con la dirección asistida y el embrague, quedándose a doce segundos
de los tinerfeños de Disa. Nunca se había dado esta situación, tener en los dos
primeros puestos de la clasificación del Campeonato de España a dos equipos
canarios, aunque ninguno de los dos tiene previsto seguirlo.
Uno de los pocos Mitsubishi supervivientes era el de Surhayen
Pernía y Juan García, que se metían en la tercera plaza del nacional, que era
su meta cuando llegaba a Canarias. Otra de las grandes sorpresas del Nacional
fue el pequeño pero valiente Opel Adam R2 en manos de Esteban Vallin, que han
realizado un estreno increíble, ganando su categoría y logrando la cuarta
posición de la general.
El piloto palmero Miguel Ángel Suárez y Antonio Pintor
lograron también un extraordinario resultado en el Campeonato de España que
espera seguir, venciendo en el grupo N y logrando la quinta plaza de la
general, todo ello sin la cuarta y la quinta velocidad en su Mitsubishi Evo X,
que pudo llegar a la meta sin más problemas.
Autonómico de
Canarias
Ya dentro del apartado autonómico de Canarias, volvían a
estar en los dos primeros puestos de la clasificación Enrique Cruz y Yeray
Lemes, el primero de ellos si lo va a seguir, pero el lanzaroteño está inmerso
en el Campeonato Junior del Mundial. La tercera plaza de la general era para el
veterano José María Ponce y Carlos Larrodé, en un premio a su constancia y
lucha continua en la carretera con el siempre complicado de conducir BMW M3,
llevándose dos podios en esta prueba. Un piloto que se ha inscrito en todas las
ediciones, aunque no ha participado en dos de ellas y además lo ha ganado en
dos ocasiones, una con Toyota y otra con BMW.
Ya en la cuarta posición del autonómico se clasificaba Miguel
Quintino y Carlos García con otro M3, que por fin le permitía llegar a meta en
una prueba en la que siempre ha estado en su calendario, seguido de un
rapidísimo Ayose y Joel Benitez con el primero de los Toyota Yaris.
Trofeos y Copas
En los diferentes apartados de Trofeos y Copas Monomarca, que
al final siempre son los que crean afición y sobretodo hacen crecer las diferentes
listas de inscritos con todos sus equipos, la victoria en el Trofeo Toyota Enma
fue para Ayose y Joel Benítez, que les ganaba la partida a unos increíbles
Germán Santiago y José Batista que se quedaban a 39.6 segundos del ganador. La
tercera plaza era para Nelson Climent y Tino Vega, que además ganaban desde el
viernes el Trofeo de Promoción BP Ultimate. Con Noe Armas y Efrain González
cuartos a más de ocho minutos del ganador y Fernando Castelló y Victor Parada
cerrando la clasificación de esta monomarca tan competida.
En el Trofeo Digital Fone Canarias con los Hyundai Gets, que
ha sido creada este año, la victoria era para Domingo Alonso y José Díaz, con
Antonio Estalella y Juan Monzón a 3:47.0 del ganador en la segunda posición y
Alexis Mendoza/Adolfo Santana cuartos y Cristóbal Suárez/Moisés Cabrera quintos.
En el Trofeo Michelin, Marcos González y Borja Hernández
(Renault Megane) le ganaban la clasificación a Noé Armas y Efrain González (Toyota
Yaris).
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