Curso de copilotos avanzado

Rogelio Peñate impartirá un curso de copilotos 

de ‘Nivel Avanzado’

-        Tendrá lugar en el Pabellón de Deportes de Santa Lucía a partir de las 16:00 h y por un espacio aproximado de cinco horas.

La plataforma CopilotosCanarios.com, conjuntamente con Rogelio Peñate, impartirá el próximo sábado 8 de marzo un nuevo curso destinado a los copilotos, En esta ocasión será de ‘Nivel Avanzado’.

De la mano de Rogelio Peñate los asistentes podrán conocer temas que, por ser menos comunes o en ocasiones complejos, son desconocidos para muchos de los navegantes que ya cuentan con algo de experiencia en este mundo.

CopilotosCanarios.com y Rogelio Peñate ofrecen un curso muy interesante, con  temas como el cambio efectivo de un neumático pinchado en pleno tramo cronometrado, consumo de combustible, el trabajo extra el día de rallye (sobre reagrupamientos, refuelling…), pasando por cómo mirar las presiones y cuándo, son algunos de los detalles, a modo de temario, que abarcará este curso. Uno de los puntos más interesantes será el de salir airoso en situaciones adversas… ¿Cómo actuarías si pinchas en un tramo neutralizado? Si se retrasa la salida de una prueba especial, ¿qué hacemos con la presión de neumáticos que anteriormente habíamos ajustado? Sin duda, este curso de ‘Nivel Avanzado’ te resolverá todas y cada una de estas dudas.

La plataforma CopilotosCanarios.com, que contará con el apoyo del Ayuntamiento de Santa Lucía, Copistería Cervantes y AutoRapid Autolavado, ha conseguido una subvención del 50 por ciento para el importe que los alumnos deben abonar para este curso. De esta manera, la cantidad final es de 45 euros, que los interesados deberán abonar mediante transferencia bancaria en la cuenta: 0081-5391-55-0001007207 (Sabadell Atlántico). Una vez tramitada esta parte, deberán remitir el comprobante y la hoja de inscripción, -que pueden encontrar en copilotoscanarios.com- al e-mail jviera@copilotoscanarios.com, antes del jueves 6 de marzo a las 14:00 h. Más información en el teléfono 649 360 527.

Los incentivos a este curso no quedan simplemente en los conocimientos que los asistentes adquirirán. Después de asistir a esta convocatoria podrán competir en su siguiente rally con la Libreta Profesional de Copiloto confeccionada por CopilotosCanarios.com, la misma herramienta que Rogelio Peñate emplea en sus participaciones, incluido el mundial de rallyes. El propio copiloto de Santa Lucía explicará la utilidad de competir con una libreta de este tipo, y que ya son muchos las que la usan en las competiciones canarias.

Rogelio Peñate destaca sobre esta próxima experiencia que “realizar un curso de nivel avanzado es importante”. En su opinión se “adquieren conocimientos que, ya con los conocimientos elementales adquiridos, pueden ser claves en cualquier rallye que disputemos”. Peñate indica que “existe un gran interés de los alumnos que hemos tenido estos últimos meses, y estamos seguros que los que asistan van a quedar ampliamente satisfechos”.

38º Rally Islas Canarias “El Corte Inglés” (Plazo de inscripción)

Abiertas las inscripciones para la prueba

-         - Esta semana ha quedado abierto el plazo de inscripción para la prueba más emblemática de Canarias.

-         - El Parque de Santa Catalina se mantiene como el centro neurálgico del Rally.

Desde este pasado lunes ha quedado abierto el plazo para la recepción de solicitudes de participación en esta prueba que será la primera puntuable para el Campeonato de España de Rallys de Asfalto y segunda del provincial de Las Palmas. Finalmente el Parque Santa Catalina y sus alrededores se mantienen como centro neurálgico de la carrera a nivel organizativo.

El 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ da un paso más de cara a su celebración los días 27, 28 y 29 de marzo con la apertura del plazo de inscripciones. Siguiendo su programa oficial, el Comité Organizador puede recibir solicitudes de participación desde este pasado lunes día 24 de febrero hasta el próximo 19 de marzo, momento en el que la lista de inscritos quedará configurada.

Dado que es la primera prueba del Campeonato de España de Rallys de Asfalto (CERA) y que ésta va a ser la única de las diez de su calendario con coeficiente especial 1,5, se espera una importante presencia de los principales equipos de este certamen. También del Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallys, ya que por su recorrido, dureza y caché es una de esas carreras que todo piloto y copiloto ansían tener en su palmarés.

Siguiendo el programa oficial –también disponible en la web del 38 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’–, el jueves 27 de marzo a partir de las 20:30 tendrá lugar la ceremonia de salida desde el Parque Santa Catalina.

Con su esquema de una primera etapa de seis tramos que se desarrollará en la tarde noche del viernes 28 de marzo, el shakedown tendrá lugar durante esa misma jornada desde las diez de la mañana y hasta las doce del mediodía en la carretera GC-800.

Se mantiene el Parque de Santa Catalina

Aunque la organización había barajado diversas alternativas para ubicar el parque de trabajo y el núcleo operativo de dirección de carrera, secretaría y sala de prensa, finalmente el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ va a tener un año más su sede en el Parque Santa Catalina y sus alrededores. Esto incluye la Plaza de Canarias, donde se situarán las asistencias, el Edificio Miller y también el Hotel AC Gran Canaria, donde quedarán concentrados dirección de carrera, secretaría y sala de prensa.

Presentación

Será también en este emblemático lugar de Las Palmas de Gran Canaria donde el próximo martes 18 de marzo se celebrará la presentación oficial de la prueba para autoridades y medios de comunicación a partir de las 13:00 horas.

XVIII Subida de Juncalillo (50 Inscritos)

La competición arranca en Juncalillo

-        -  50 equipos participaran el próximo sábado en la primera prueba del año.

En la segunda edición de la era moderna, 18º en su historia, la Subida a Juncalillo contará con 50 equipos, cifra similar a la del año pasado. Cantidad más que aceptable para una no puntuable y que organiza la renovada Escudería Drago-Rallye. 

El “Espíritu de Juncalillo” vuelve a estar presente y junto a un grupo de amantes del automovilismo, se unen los comisarios y cronometradores de la Federación de Las Palmas, Escudería Aterura y Pipo Motorsport; así como en la caravana de clásicos la Squadra Lancista de Canarias y varios miembros del Club de Automóviles Antiguos de Las Palmas, Pepín Ortega, Manuel Verona y Antonio Sosa, entre otros, quienes facilitan diversos vehículos de sus prestigiosas colecciones.

No pudo ser y definitivamente los legendarios pilotos Robert y Gloria Waid, de la década de los 60, no podrán estar en la Subida. Un problema de salud de Bob en el aeropuerto de Dallas (Texas) que requirió ingreso hospitalario, les frustró el anunciado viaje para estar en Juncalillo.

Hoy miércoles día 27 de Marzo a las 20.00 horas tendrá lugar la presentación de la prueba y una charla-coloquio en el Teatro Municipal de Gáldar, interviniendo en la misma, además de Hilario Gómez, presidente de la Escudería Drago, los pilotos draguistas Carlos Alonso-Lamberti, que en sus diversas participaciones en Juncalillo ha logrado cuatro victorias absolutas, y José Sarmiento Reyes, vencedor en la edición de 1974, así como Modesto Martín, que fue el ganador en 2013 con un Porsche 911 GT3 y figura inscrito con un Toyota Corolla.

Este acto tendrá la muy especial intervención del periodista Pascual Calabuig, testigo directo y cronista del automovilismo grancanario desde sus inicios el 2 de mayo de 1954 con el “I Rally Isla de Gran Canaria”. Residente en Gáldar, el veterano Pascual está elaborando con su peculiar estilo una semblanza de lo que supone Juncalillo como hito histórico en el automovilismo canario.

Plantación de dragos en Juncalillo

El Ayuntamiento de Gáldar, en la persona de su concejal Carlos Matías Ruiz, entregará dos dragos para ser plantados el viernes en Juncalillo. En esta ocasión los dragos tienen como objetivo materializar la memoria del Rallye de Maspalomas, primero que en Canarias logró la categoría europea en 1981. La plantación está prevista a las 17.30 horas, con asistencia de Miguel Ángel Domínguez, presidente de la Escudería Maspalomas y organizador del rallye desde 1986, así como Fernando Ley, copiloto vencedor del I Rally de Maspalomas el 24 de febrero del año 1974.

Llamamiento

La Escudería Drago hace un ruego muy especial a los asistentes a la carrera para que no invadan con sus vehículos los terrenos cultivados, causando notables perjuicios a los agricultores, como ya sucedió el pasado año. A este efecto habrá una vigilancia específica por parte de la Guardia Civil y Policía Local de Gáldar con las correspondientes sanciones para aquellos que produzcan daños en los cultivos.

CCV Moto Boxes 2014 “Trofeo Gran Canaria 2014”

Los veteranos se llevan la primera carrera 

Juan Alonso y Miguel Ángel Santana “Tati” se llevan la primera victoria de la temporada tras dar 79 vueltas al trazado más largo del Circuito de Maspalomas, recorriendo casi 324 km, en la primera del las dos carreras de Resistencia del CCV Moto Boxes 2014 “Trofeo Gran Canaria 2014” disputada hoy en el sur de la isla de Gran Canaria.

El equipo formado por Teo Kursón y Steven Trujillo ha logrado la segunda posición, a 1 sola vuelta, con una Supersport, y David Cabrera y Tomás González terminaron en tercera posición tras las tres horas de carrera en las que lograron completar 75 vueltas.

El CCVMotoBoxes2014 “Trofeo Gran Canaria 2014” se ha estrenado con una interesante carrera resistencia de tres horas de duración disputada hoy domingo en el Circuito de Maspalomas de la Isla de Gran Canaria. La climatología se ha aliado con los pilotos y ha permitido que la larga carrera se disputase sin viento y sin el intenso calor habitual en la zona. Donde sí ha habido calor y color ha sido en las gradas para el público y el ambiente vivido tanto en el paddock como en la pista ha sido realmente espectacular.

Desde primera hora de la mañana, en un circuito en perfecto estado, comenzaron a rodar las motos para marcar lo s tiempos de la parrilla de salida. Un tiempo empleado por los nuevos compañeros, y compañeras de equipo, porque en esta primera cita competía un equipo integrado por dos chicas, Verónica y Ángeles, para compenetrarse y marcar la estrategia de cara a la carrera. Sorprendentemente, y por delante de las Stock Extreme, el equipo de Supersport de Teo Kursón y Steven Trujillo lograban hacerse con la pole al marcar un 2:04:07 con al Kawasaki ZX6R de Moto Boxes.

La temperatura comenzó a subir en las instalaciones del trazado de Tarajalillo en el momento de la salida tipo Le Mans que el habilidoso Steven Trujillo supo aprovechar para sacar un buen trecho a sus rivales. Luis Javier Fernández, sobre la BMW S1000RR se colocaba segundo en la primera vuelta seguido por Juan Alonso con su habitual Suzuki GSXR1000. Sin embargo, y tras el primer relevo, el equipo de Alonso  y Tati fue imponiendo la potencia de su montura de 1000cc para recortar tiempo sobre los pilotos de la Kawa de Supersport y adelantarlos, al igual que hizo anteriormente con la BMW de Valentín y Luis Javier.

Sin cometer errores en toda la carrera, y a pesar de los problemas con la bomba de gasolina de la moto de Miguel Ángel Santana, Juan Alonso y el piloto de Motul se hicieron con la victoria absoluta de carrera y se ponen líderes de la categoría Stock Extreme Dúo, porque “Los viejos rockeros han regresado”. Segundos de la general y primeros de Supersport Dúo, terminaron, un pletórico Steven Trujillo que fue capaz de marcar con una 600 lo mismos tiempos que los pilotos de las 1000, concretamente 2:03, y Teo Kursón, que casi echan por tierra al final de la carrera lo conseguido al quedarse sin gasolina. Desde la cuarta posición, llegaron empujando sobre su Honda CBR1000RR David Cabrera y Tomás González q ue mantuvieron una dura pugna con sus rivales para lograr terminar en una meritoria tercera posición final y primera de la categoría Stock Extreme.

Cuarta posición final, y segundos en Stock Extreme Dúo, terminaron los pilotos de FERMA Sport, Luis Javier Fernández y Valentín Parejo que una carrera que se les hizo demasiado larga. Carlos Naranjo y José Ignacio Amigo, a los mandos de la Suzuki GSXR600 terminaron en quinta posición, segundos en su categoría, cuajando una buena carrera sin errores. Tras ellos, Juan Carlos Mujica y Gustavo Rodríguez (Honda CBR600RR) terminaron la carrera en tercera posición de Supersport Dúo al haber completado 66 vueltas al circuito. 

El equipo femenino de Verónica y Ángeles terminó en una meritoria séptima posición final, terceras en su categoría, tras finalizar sin problemas una carrera que plantearon inteligentemente con tandas largas y regulares. El éxito conseguidos por estas chicas ha hecho que tras el final de la carrera fueran las protagonistas de la jornada y el objetivo de todas las cámaras. Antonio Huertas (Kawasaki ZX6R) terminó octavo de la general y primero en la categoría de supersport en una carrera muy trabajada. Aday Ramírez fue noveno al final de carrera, segundo de Supersport, con 51 vueltas completadas. Tercero en Supersport y décimo en carrera fue José A. Hernández, el campeón de Pit-Bikes de la pasada temporada, que consegúi finalizar tras un calvario en carrera con su cable de embrague.

José Luis Perera y José Juan Quintana no pudieron terminar por la caída de este último en la parte alta del circuito que se saldó con una fuerte contusión en su rodilla. Tampoc o pudieron terminar Ernesto Ruiz y Moisés Martín al ten er problemas mecánicos en sus dos monturas, caja de cambios y centralita respectivamente.

Una carrera que ha servido como primera toma de contacto en la competición de la presente temporada y en la que la mayoría de los pilotos han tenido sensaciones positivas de cara al resto del año. También se han estrenado en la temporada los miembros de la organización, cronometraje, seguridad y control del circuito que realizaron un trabajo impecable en la sombra.

La entrega de premios ha corrido a cargo de miembros de la organización y de personajes míticos del motociclismo canario. El CCVMotoBoxes2014 “Trofeo Gran Canaria 2014” volverá al Circuito de Maspalomas para ofrecer a la afición todas sus categorías, combinando juventud y veteranía, el próximo domingo 6 de abril con la primera cita en la especialidad de Velocidad en la que también estarán presentes las cilindradas más pequeñas.

VI Rally de España Histórico (Luis Monzón)

Monzón y Déniz en el Rally de España Histórico

-         Ayer fue el cierre de inscripciones para la prueba que abre el Campeonato de Históricos de Velocidad y podría estar inscrito, aunque se barajan varias posibilidades de montura.

En lo que fue la presentación del VI Rally de España Histórico en Ávila, que será el centro neurálgico de la prueba y que se celebrará entre los días 27, 28 de febrero y 1 de marzo, se dio a conocer que Luis Monzón estaba inscrito para la prueba, aunque todavía estaba por decir el coche.

Parece ser que al final el coche elegido ha sido un Porsche 911, aunque también se habló de un Ferrari y otros vehículos, con el que acompañado a la derecha de su habitual amigo y copiloto; José Carlos Déniz, Luis Monzón va a afrontar una nueva etapa en su carrera deportiva.

El propio presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia fue el que adelantó la presencia del equipo canario en el Rally de España Histórico, prueba que además es valedera para el Campeonato de Europa de la especialidad.

Pero Monzón no estará sólo, ya que los mejores especialistas de esta modalidad también estarán presentes en la prueba, como; Toño Sainz (Porsche) Jesús Ferreiros (Porsche) Entre los pilotos extranjeros destacan pilotos como:  Zampaglione, Myrsell o Ludwig Kuhn, todos ellos también a los mandos de un  Porsche.

28º Subida de Juncalillo (Cierre inscripciones)

Juncalillo cierra el viernes sus inscripciones

-         La prueba se celebrará el sábado 1 marzo y se espera una inscripción de lujo.

La XVIII edición de la Subida a Juncalillo a celebrar el primer sábado de marzo, cierra su plazo de inscripción el viernes 21 de febrero. El formulario correspondiente puede descargarse en las webs: escuderiadrago.com y falp.com, donde también están disponibles el Reglamento de la Prueba y otras informaciones relativas a la misma.

Las inscripciones también pueden tramitarse personalmente  todos los días, y hasta el próximo viernes, de 19.00 a 21.00 horas en la sede del Club de Automóviles Antiguos de Las Palmas (calle Agaete, 10) en la urbanización industrial Lomo Blanco-Las Torres en la capital grancanaria.

Tal y como sucedió hace 42 años, los pilotos tinerfeños se vuelcan con esta Subida y ya está confirmada la presencia de Copi Sport y Auto Laca. En este caso, Ángel Ramos, propietario de Auto Laca Competición y Fernando Capdevila, igualmente máximo responsable de Copi Sport, a los que se une también otro apasionado del automóvil, el coleccionista lagunero Paco Sánchez.

Ángel Ramos  se ha sumado al “Espíritu de Juncalillo” con dos vehículos de su valioso parque: el Citroën Visa Chrono que en su día logró grandes resultados con Francisco Saavedra y que podría ser pilotado por Luciano Díaz ó Julio Martínez. La participación de Auto Laca se completará con la segunda unidad Ferrari 360 Rally, sobre la que se acaba de instalar un kit idéntico al que llevó a una gran victoria Yeray Lemes en el pasado Rally Isla de Lanzarote.

Fernando Capdevila enviará a Juncalillo el Ford Sierra RS Cosworth con el que hace 23 temporadas logró el subcampeonato del mundo de Grupo N, y que aún conserva íntegramente la decoración de aquella memorable temporada. Sin embargo no podrá ser pilotado por Fernando, ya que al retrasarse una semana la fecha inicial de la Subida, había adquirido otro compromiso familiar ineludible. Su volante será confiado a Manuel Hernández, vigente campeón de Las Palmas de Regularidad Clásica. El segundo vehículo de Copi Sport será el Ford Fiesta ST con el que Pablo Suárez hará su debut como piloto DISA-Copi Sport, tras ser el piloto ganador del programa deportivo “Escuela de Pilotos Tu Club DISA-Copi Sport” el pasado mes de diciembre en el Circuito de Maspalomas.

Sobresale asimismo la generosa entrega al “Espíritu de Juncalillo” por parte de Paco Sánchez, que intentará repetir el tercer puesto que el año pasado logró en Regularidad Sport con su impecable Ford Escort MK I. Pero además, como propietario del histórico Sunbeam IMP Fraser del Equipo HH, tendrá la gentileza de ponerlo en manos de Robert Waid y Gloria Castresana, legendario matrimonio que vendrán desde los Estados Unidos y que desfilarán en la caravana de clásicos con un coche que tantos éxitos y satisfacciones les dieron cinco décadas atrás.

Otro tinerfeño ilustre, y caballero del deporte, Melchor Dávila volverá a disputar la Subida de Juncalillo deleitando a la afición con su impecable Renault 5 Turbo. También han confirmado que volverán a estar en la subida galdense Jesús Ildefonso Lastra (BMW 323i) y Rafael Gil con BMW 318 en R.S.

La lista oficial de inscritos será presentada en miércoles 26 a las 20.00 horas en un acto que se celebrará en el Teatro Municipal de Gáldar.