Los
veteranos se llevan la primera carrera
Juan Alonso y Miguel Ángel Santana
“Tati” se llevan la primera victoria de la temporada tras dar 79 vueltas al
trazado más largo del Circuito de Maspalomas, recorriendo casi 324 km, en la
primera del las dos carreras de Resistencia del CCV Moto Boxes 2014 “Trofeo
Gran Canaria 2014” disputada hoy en el sur de la isla de Gran Canaria.
El equipo formado por Teo Kursón y
Steven Trujillo ha logrado la segunda posición, a 1 sola vuelta, con una
Supersport, y David Cabrera y Tomás González terminaron en tercera posición
tras las tres horas de carrera en las que lograron completar 75 vueltas.
El CCVMotoBoxes2014 “Trofeo
Gran Canaria 2014” se ha estrenado con una interesante carrera resistencia de
tres horas de duración disputada hoy domingo en el Circuito de Maspalomas de la
Isla de Gran Canaria. La climatología se ha aliado con los pilotos y ha
permitido que la larga carrera se disputase sin viento y sin el intenso calor
habitual en la zona. Donde sí ha habido calor y color ha sido en las gradas
para el público y el ambiente vivido tanto en el paddock como en la pista ha
sido realmente espectacular.
Desde primera hora de la
mañana, en un circuito en perfecto estado, comenzaron a rodar las motos para
marcar lo s tiempos de la parrilla de salida. Un tiempo empleado por los nuevos
compañeros, y compañeras de equipo, porque en esta primera cita competía un
equipo integrado por dos chicas, Verónica y Ángeles, para compenetrarse y
marcar la estrategia de cara a la carrera. Sorprendentemente, y por delante de
las Stock Extreme, el equipo de Supersport de Teo Kursón y Steven Trujillo
lograban hacerse con la pole al marcar un 2:04:07 con al Kawasaki ZX6R de Moto
Boxes.
La temperatura comenzó a subir
en las instalaciones del trazado de Tarajalillo en el momento de la salida tipo
Le Mans que el habilidoso Steven Trujillo supo aprovechar para sacar un buen
trecho a sus rivales. Luis Javier Fernández, sobre la BMW S1000RR se colocaba
segundo en la primera vuelta seguido por Juan Alonso con su habitual Suzuki
GSXR1000. Sin embargo, y tras el primer relevo, el equipo de Alonso y
Tati fue imponiendo la potencia de su montura de 1000cc para recortar tiempo
sobre los pilotos de la Kawa de Supersport y adelantarlos, al igual que hizo
anteriormente con la BMW de Valentín y Luis Javier.
Sin cometer errores en toda la
carrera, y a pesar de los problemas con la bomba de gasolina de la moto de
Miguel Ángel Santana, Juan Alonso y el piloto de Motul se hicieron con la
victoria absoluta de carrera y se ponen líderes de la categoría Stock Extreme
Dúo, porque “Los viejos rockeros han regresado”. Segundos de la general y
primeros de Supersport Dúo, terminaron, un pletórico Steven Trujillo que fue
capaz de marcar con una 600 lo mismos tiempos que los pilotos de las 1000,
concretamente 2:03, y Teo Kursón, que casi echan por tierra al final de la
carrera lo conseguido al quedarse sin gasolina. Desde la cuarta posición,
llegaron empujando sobre su Honda CBR1000RR David Cabrera y Tomás González q ue
mantuvieron una dura pugna con sus rivales para lograr terminar en una
meritoria tercera posición final y primera de la categoría Stock Extreme.
Cuarta posición final, y
segundos en Stock Extreme Dúo, terminaron los pilotos de FERMA Sport, Luis
Javier Fernández y Valentín Parejo que una carrera que se les hizo demasiado
larga. Carlos Naranjo y José Ignacio Amigo, a los mandos de la Suzuki GSXR600
terminaron en quinta posición, segundos en su categoría, cuajando una buena
carrera sin errores. Tras ellos, Juan Carlos Mujica y Gustavo Rodríguez (Honda
CBR600RR) terminaron la carrera en tercera posición de Supersport Dúo al haber
completado 66 vueltas al circuito.
El equipo femenino de Verónica
y Ángeles terminó en una meritoria séptima posición final, terceras en su
categoría, tras finalizar sin problemas una carrera que plantearon
inteligentemente con tandas largas y regulares. El éxito conseguidos por estas
chicas ha hecho que tras el final de la carrera fueran las protagonistas de la
jornada y el objetivo de todas las cámaras. Antonio Huertas (Kawasaki ZX6R)
terminó octavo de la general y primero en la categoría de supersport en una
carrera muy trabajada. Aday Ramírez fue noveno al final de carrera, segundo de
Supersport, con 51 vueltas completadas. Tercero en Supersport y décimo en
carrera fue José A. Hernández, el campeón de Pit-Bikes de la pasada temporada,
que consegúi finalizar tras un calvario en carrera con su cable de embrague.
José Luis Perera y José Juan
Quintana no pudieron terminar por la caída de este último en la parte alta del
circuito que se saldó con una fuerte contusión en su rodilla. Tampoc o pudieron
terminar Ernesto Ruiz y Moisés Martín al ten er problemas mecánicos en sus dos
monturas, caja de cambios y centralita respectivamente.
Una carrera que ha servido como
primera toma de contacto en la competición de la presente temporada y en la que
la mayoría de los pilotos han tenido sensaciones positivas de cara al resto del
año. También se han estrenado en la temporada los miembros de la organización,
cronometraje, seguridad y control del circuito que realizaron un trabajo
impecable en la sombra.
No hay comentarios:
Publicar un comentario