martes, 30 de diciembre de 2014

Un Ford Fiesta R5 para Canarias

Gustavo Sosa estrenará un Ford Fiesta R5 la próxima temporada
 
-         El piloto majorero conducirá el primer R5 en llegar a Canarias para un piloto canario.

A Gustavo Sosa estas Navidades le han dejado bajo el árbol un Ford Fiesta R5. Cerrada ya su adquisición desde hace días, en próximas fechas viajará a Portugal para traérselo consigo a Canarias. Sobre este vehículo va a pivotar buena parte del programa deportivo del piloto del Mercasosa Rally Team, quien contará de nuevo con el patrocinio de Disa, Oasis Park y Fuerteventura. A la espera de que en breve se sumen más apoyos, aún falta por definir cuál será el calendario definitivo y qué frentes abarcará; de lo que no hay duda es que en todos tendrá como compañero a Rogelio Peñate.

Con un 2015 muy ilusionante ya a la vuelta de la esquina, Sosa aún está haciendo balance de lo que ha sido esta pasada temporada en la que disputó un total de 18 pruebas de distinta índole. Desde su estreno sobre el hielo en las GSeries BPA de Andorra hasta su debut mundialista en el Rally de Portugal. Desde sus participaciones en el Campeonato de España de Rallies de Tierra, hasta su disputa del autonómico canario, el provincial de Las Palmas y el insular majorero.
En todos estos frentes Gustavo quiere quedarse con lo positivo. “En el CERT empezamos con muchísimas ganas, apostando por un Grupo N que creíamos que se nos podía dar muy bien. Pero los abandonos por avería de Lorca y Concello de Curtis nos dejaron KO. El cambio a Calm Competició nos vino bien y así llegó el séptimo puesto de Benahavís y el duodécimo que podría haber sido un sexto de Cervera. Cuando estuvimos libres de problemas demostramos que nuestro sitio estaba entre los tres mejores del Grupo N”, explica el piloto de Fuerteventura, quien en Andalucía obtuvo la segunda plaza en esta categoría.
La mecánica también condicionó en buena medida la temporada del Mercasosa Rally Team en casa. Los crónicos problemas de transmisión del Mitsubishi Lancer Evo IX no fueron historia hasta el verano y ya entonces era difícil remontar tanto en el autonómico como en el provincial. “Las averías de La Palma y Gran Canaria también nos dejaron la moral muy muy tocada. A partir de ahí y después de hacer cambios profundos en el equipo y en el coche remontamos el vuelo y empezaron a llegar los resultados. Apuramos nuestras opciones en el provincial, pero finalmente fue imposible y la salida de carretera de La Oliva nos dejó sin un título insular que teníamos muy cerca. Aún así nuestro rendimiento fue muy bueno, siempre en progresión y sin esa mala fortuna podría haber sido un gran año”, continúa.

“Correr el Rally de Portugal fue un sueño. Es algo que persigue desde niño cualquier piloto y cumplí con el objetivo que me había marcado de alcanzar la meta”. Desde un plano más global, Gustavo se queda con varias cosas de este pasado ya 2014. “Creo que dimos nuestra verdadera talla en rallies como el de Antigua, el Isla de los Volcanes o el de Puerto del Rosario. Allí conseguimos todos los scratch y disfruté como nunca en toda esta temporada. La racha de dos victorias y cuatro podios que logramos en la segunda mitad de año nos deja un buen sabor de boca. Me quedo con eso, con la ilusión del proyecto que viene y con el apoyo incondicional de mis patrocinadores Disa, Oasis Park, Fuerteventura ‘Reserva de la Biosfera’ y Mercasosa”, concluye.

lunes, 22 de diciembre de 2014

Alfonso Viera pilotará el Skoda Fabia WRC

Alfonso Viera pilotará el ŠKODA Fabia WRC del equipo Disa - Copi Sport

No ha pasado una semana desde que se puso el punto y final a la temporada 2014, con la celebración de la Gala de entrega de los trofeos y títulos a sus ganadores, y mientras muchos de ellos aprovechan para tomarse un merecido descanso navideño, en el equipo Campeón de Canarias de Rallys la actividad es todavía más intensa que en el último mes.
El cambio de todo el parque móvil a las marcas del grupo Domingo Alonso, ŠKODA y Volkswagen, de la imagen de toda la estructura de servicio del equipo, y la incorporación de nuevos pilotos, supone un trabajo adicional que no permite  el más mínimo momento de relajación en las oficinas de Copi Sport.
Una vez designado Daniel Santana como nuevo piloto DISA para el Volkswagen Polo Tdi y a falta de adjudicarle “pareja de baile”, el puesto más importante por definir era el del “chófer” para el Fabia WRC de ŠKODA Canarias Motorsport, y aunque varios pilotos de renombre se habían postulado para ocupar ese ansiado baquet, finalmente la decisión ha sido la que muchos esperaban. Alfonso Viera Marco será el encargado de hacer correr el único vehículo que a priori pueda plantar cara a los potentes GT´s que se inscriban en el Campeonato Autonómico  de Rallyes 2015.
Viera es conocedor de que cuando las cosas funcionan, mejor ni tocarlas, y por ello, compartirá puesto de trabajo con su incondicional copiloto Víctor Perez, y vuelven así  de la mano al equipo que les llevó a sus máximas cotas de éxitos deportivos. Tras la experiencia peninsular de 2013 y un año de descanso, el piloto de Saphyr Joyeros, con el apoyo de los patrocinadores del equipo, RTVC, DISA, ŠKODA Canarias, Integral del Automóvil y Naviera Armas, asume el reto de llevar a un histórico vehículo a lo mas alto de nuestro Campeonato con un programa de al menos cinco Rallyes.
Alfonso se mostró feliz y cauto al mismo tiempo: “La verdad es que no tenía pensado volver a correr en Canarias, al menos de esta manera, pero se han unido una serie de circunstancias que me han ayudado a aceptar la propuesta. Hace años que me apetece probar ese coche que siempre me hacía correr y de que manera, pero además hacerlo como oficial de ŠKODA Canarias y de la mano de Fernando, sinónimo de seriedad y con la tranquilidad que te da trabajar con el mejor equipo DISA Copi Sport, ha sido argumentos de mucho peso para decidirme. Habrá que ir conociendo el Fabia y adaptarlo a mi forma de conducir, por lo que tenemos mucho que hacer en poco tiempo y evolucionar con él,  sin prisa pero sin pausa.”
Fernando Capdevila, Director deportivo del equipo manifestaba: «Este proyecto necesita las máximas garantías en todos los aspectos, y el piloto es pieza fundamental. Alfonso es un hombre de la casa, con el que siempre ha sido un placer trabajar, y en esta ocasión tampoco ha habido problema en llegar a un acuerdo aceptable para ambas partes. Me inspira toda la confianza posible como piloto y como persona, y es el perfil y la imagen que quiero en mi equipo.  Espero que disfrute esta nueva etapa, ya que es el principal “culpable” de mi retirada….”.

Este programa es posible gracias a la firme apuesta que realizan por nuestro deporte,  grandes marcas como  RTVC, DISA, ŠKODA Canarias,  Integral del Automóvil y Naviera Armas.

martes, 16 de diciembre de 2014

Federación de Automovilismo de Las Palmas

José Víctor Rodríguez reelegido presidente de la FALP

La Asamblea extraordinaria de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas eligió el pasado martes como presidente a José Víctor Rodríguez Suárez, que de esta forma renueva al frente de la FALP en su segundo mandato por cuatro años más.

Las votaciones resultantes fueron 18 votos a favor del candidato ganador y 13 votos a favor del otro candidato, Miguel Ángel Toledo. Además, de los 34 votos emitidos, dos fueron en blanco y uno resultó nulo. Los 34 miembros de la Asamblea de la FALP acudieron todos a la elección de su presidente, algo que nunca había sucedido en anteriores ocasiones, lo que indica el interés mostrado en esta última fase por el proceso electoral del automovilismo en Las Palmas.
El próximo sábado termina el proceso con la toma de posesión, tras cubrir el plazo legal para las reclamaciones.
El acto tuvo una primera parte dedicada al turno de intervenciones por parte de los dos candidatos, que dispusieron de 15 minutos para explicar su futuro programa de gobierno.

El ya elegido presidente, José Víctor Rodríguez, expuso primero sus intenciones y en poco más de 9 minutos pidió el voto en base al trabajo realizado al frente de la FALP en los últimos años y que ha significado mantener un alto nivel en sus pruebas y campeonatos, además de su perfil de trabajo y seriedad en toda su trayectoria deportiva en diferentes cargos federativos y organizativos. También solicitaba el diálogo y la unidad para ir resolviendo los problemas y propuestas que afectan a los pilotos y organizadores en este deporte. Por otro lado anunciaba un grupo de gobierno renovado y más joven, con presencia de mujer por primera vez, añadiendo que ésta será su última legislatura como presidente de la FALP al considerar que ocho años son más que suficiente y se tiene que dar paso a gente nueva.

El candidato Miguel Angel Toledo consumió el tiempo permitido para explicar a los presentes su programa “fiable y realizable”, mediante una proyección sobre las medidas a tomar y la nueva estructura federativa, destacando su negativa a que la FALP siga siendo el organizador de competiciones y fomentando la creación de nuevos clubes para este cometido, con rebajas en permisos y licencias.

Con el resultado 18 a 13 no fue necesaria una segunda ronda de votaciones al conseguir la mayoría absoluta José Víctor Rodríguez. El presidente electo de la FALP fue rápidamente felicitado por el presidente de la Federación Canaria, Carlos Gaztañaga y por el candidato derrotado, en medio de los aplausos de los asambleístas.

La presidencia de la mesa electoral manifestó su conocimiento de las presiones recibidas por algunos electores para conocer sus intenciones de voto, por lo que agregó una segunda urna para que los votantes depositaran allí la segunda papeleta no utilizada, con el fin de garantizar el voto libre y secreto de los participantes.

De esta forma termina el proceso electoral, salvo en la isla de La Palma, que no tiene aún candidato a la Presidencia insular. En la Interinsular de Santa Cruz de Tenerife también renueva como presidente Benito Rodríguez frente al candidato Francisco Negrín, por un apretado resultado de 18 a 17 votos.



39 Rally Islas Canarias Trofeo El Corte Inglés

El Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ repetirá fórmula

- Se celebrará los días 17 y 18 abril 2015.
Con carácter internacional y valedero para el Campeonato de España de Rallys de Asfalto, la fecha inicial prevista pendiente de su aprobación por parte de la RFEdeA está fijada para los días 17 y 18 de abril del próximo año. Su recorrido constará de dos etapas y, por primera vez, habrá un apartado destinado a la modalidad de Regularidad Sport.
Canarias Sport Club ya se ha puesto manos a la obra para empezar con los preparativos de la organización del 39 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. La fecha que se ha solicitado a la Real Federación Española de Automovilismo es la de los días 17 y 18 de abril de 2015, si bien habrá que esperar a su aprobación en los próximos días para que se pueda considerar definitiva.
Como es habitual se empleará un esquema sobre dos etapas que abarcará buena parte de la geografía de la isla de Gran Canaria y con un recorrido que, como quiere el organizador, será del agrado de aficionados y equipos. Igual que el pasado año se va a repetir el planteamiento de carrera con presencia de figuras de carácter internacional y palmarés mundialista, por ello ya se han iniciado los contactos para lograr un buen plantel en esta 39 edición.
Asimismo, el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ volverá a contar con el máximo coeficiente (1,5) en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto. Una distinción respecto al resto de pruebas puntuables que la hace indispensable en el calendario de los principales equipo de este certamen. Se espera que también forme parte de la agenda del próximo Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Asfalto, así como del provincial.

Con Regularidad Sport
Sí será novedad el que por primera vez vaya a haber un apartado específico para los vehículos de Regularidad Sport, para lo que el organizador de esta carrera está ya en conversaciones con colectivos que forman parte de esta modalidad. 

domingo, 14 de diciembre de 2014

Gala Entrega Trofeos


Un broche de oro para toda una temporada

-         Se entregaron los trofeos de las temporada v2014, a nivel Provincial de Las palmas y de toda canarias.
 
 
Foto de Eduardo Viera / Regularidad Sport Montaña
El Palacio de Congresos de Infecar en Las Palmas de Gran Canaria, fue el escenario elegido para entregar los trofeos pertenecientes a la temporada 2014, para los campeonatos de la Provincia de Las Palmas y a nivel Autonómico.

Aún con el sabor en la boca de las diferentes competiciones, donde cuatro de ellas concluyeron el pasado fin de semana, la Federación Canaria de Automovilismo y la Federación de Las Palmas de Automovilismo dieron por finalizado el curso 2014.
El acto dio comienzo a las 19:00 en el Palacio de Congresos de Infecar de Las Palmas de Gran Canaria. En una Gala de Campeones organizada conjuntamente con la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas y la FCA, en donde se reconoció la labor de los más destacados de la temporada 2014.
Foto de Eduardo Viera / Enrique Cruz Piloto del Año en Canarias.
Desde los rallys sobre asfalto hasta los slalom, pasando por el Campeonato DISA Autonómico de Montaña, los rallyes sobre tierra, el karting, la velocidad y la regularidad sport, el podio final acogió a los grandes triunfadores de una temporada que, en la mayoría de los casos, ha decidido a los campeones en la última prueba de la temporada.
Se intercalaron en el orden de los campeonatos, trofeos y challenges proyecciones de videos de las diferentes modalidades realizados a lo largo de la temporada para el Canal de YouTube de la FALP bajo la dirección de Pedro Santiago de Insular de Video. Por supuesto también hubo turno para las intervenciones de patrocinadores, representantes institucionales y de las federaciones.

Homenaje
Este año se rindió un homenaje especial a los inicios de la información del motor en Canarias personificado en Don Pascual Calabuig, pionero en este mundillo dentro de su polifacética labor como periodista deportivo ligado durante muchos años a Televisión Española. Bajo su tutela se realizaron los primeros reportajes sobre rallys en Canarias y también las primeras retransmisiones en directo. Como ejemplo, se proyectará un documental de los primeros Rally Maspalomas disputados en los años 70 del pasado siglo.


Los campeonatos cuyos trofeos y premios se entregarán en la GALA son:
KARTING: campeonatos Autonómico, Las Palmas y Trofeo Naviera Armas
SLALOMS: campeonatos Autonómico, Gran Canaria y Promoción
EXTREME 4x4: Campeonato Las Palmas
RALLYS DE TIERRA: Campeoanto Autonómico y Campeonato Las Palmas
VELOCIDAD EN CIRCUITO: Campeonato Autonómico de Canarias
REGULARIDAD SPORT: Campeonato Montaña Las Palmas, Copa de Rallys Las Palmas y Autonómica, Campeonato Rallys Las Palmas y Autonómico, Trofeo 50 Autonómico.
MONTAÑA: Campeonato Las Palmas y Campeonato DISA Autonómico de Canarias
RALLYS LAS PALMAS: Trofeo BP Ultimate de Promoción, Challenge Michelin, Challenge Rally Car, Trofeo Mejor Piloto y Copiloto Debutantes, Campeonato Provincial.
RALLYS CANARIAS: Campeonato Autonómico.

Selección Piloto Disa


Daniel Santana piloto DISA Copi Sport del 2015

Tras dos intensas jornadas en el Circuito de Maspalomas, en la que los veinte semifinalistas de la promoción Escuela de Pilotos Tu Club Disa Copi Sport han luchado por sumar el máximo número de puntos posible, ha sido el grancanario Daniel Santana quien ha conseguido ansiado galardón.

Desde las diez y media de la mañana del sábado,  veinte chicos y chicas de los 261 inscritos de  toda Canarias, asistieron con enorme entusiasmo a una selección que les podía brindar el sueño de su vida: ser pilotos oficial de un equipo de competición de primer nivel.
El circuito de Maspalomas acogió todo el proceso en el que se examinó a los veinte semifinalistas en pruebas teóricas, físicas y prácticas. Todo comenzó con un primer test de conocimiento general de mecánica, seguido de una prueba física que consistió en dar una vuelta completa y con algunas trampas al propio circuito de velocidad. Tras ellas, los aspirantes junto al staff del equipo DISA Copi Sport se dirigieron al almuerzo.
A las tres de la tarde se reanudó la actividad para cumplir con los últimos test, quizás los más complicados. Restaba pasar por el veredicto de la prensa del motor en las islas, así como una serie de pruebas prácticas cronometradas ya sobre un vehículo de competición y la propia valoración de DISA.
Tras todas estas pruebas, el líder de la clasificación es Daniel Santana con 92 puntos, seguido de Óscar Ramírez con 81, Alejandro Falcón con 80, Bani Rubi con 76 e Ismael García con 73. Ellos fueron los cinco finalistas que el domingo lucharon por el asiento oficial en el equipo DISA Copi Sport en 2015.

Daniel Santana el elegido
En un extraordinario ambiente entre todos los candidatos, con un muy alto nivel entre ellos, fui muy complicado, como viene siendo habitual, elegir al mejor de los candidatos para representar el equipo Copi Sport – Disa el próximo año. Y más teniendo en cuenta que en el 2015 su asociación con Domingo Alonso ha cambiado los vehículos con los que contará Copi-Sport, por lo que el nuevo piloto utilizará el Volkswagen Polo TDI de Volkswagen Canarias Motorsport para realizar las pruebas elegidas.
Después de unas largas deliberaciones, Fernando Capdevila, como máximo responsable de Copi Sport daba a conocer el nombre del ganador, que no era otro que el grancanario Daniel Santana, hijo del conocido piloto Alexis Santana. Desde un principio Daniel enacbezaba todas las quinielas y en todas las clasificaciones estaba en los primeros puestos de cada categoría, con lo que la elección parece que fue clara.
  

lunes, 8 de diciembre de 2014

Campeonato de Velocidad en Circuito



ANIMADO FINAL DE TEMPORADA EN EL CIRCUITO DE MASPALOMAS


Modesto Martín se reencontró con la victoria sobre el Porsche 911.
La ausencia de David Rodríguez no le impidió hacerse con el Campeonato.

El Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito cerró, ayer domingo 7 de diciembre, una temporada que ha ido “in crescendo” desde la primera cita de la temporada en el mes de junio. Con una veintena de participantes en pista y los campeonatos en juego, las tres últimas carreras se disputaron sobre el circuito de Maspalomas tras el aplazamiento de la semana anterior por inclemencias meteorológicas.
La mañana comenzaba con la ausencia del líder del campeonato, David Rodríguez, ya que la mecánica de su BMW no pudo estar terminada a tiempo para esta cita, dejando en el aire la decisión de un título que podía recaer en manos de Rafael González. Sin embargo, a Rafael no le acompañó la suerte en las primeras carreras del día, con lo cual David Rodríguez se proclamaba Campeón Absoluto y de la categoría Súper Sport como recompensa a una temporada intensa en el circuito.

La novedad de la jornada era el regreso de Modesto Martín sobre el Porsche 911, y ya se veía en los entrenamientos que presentaría mucha batalla. Era el más rápido en los entrenamientos cronometrados con un crono de 2’11’’930, seguido, por orden, de Rafael González, Gregorio Fontanilla, Julio Martínez y Javier Cruz, que también se reencontraba con el circuito de Maspalomas. Una avería en la caja de cambios de su Toyota Corolla dejaba a Manuel Acosta Guerrero sin posibilidad de disputar ninguna de las tres carreras oficiales.

CARRERA A CARRERA


En la primera carrera Gregorio Fontanilla comenzaba a tener problemas con el embrague y se quedaba parado en el momento de la salida, provocando una situación complicada para los que salían tras él, aunque afortunadamente se saldó sin ningún incidente. Modesto Martín se escapaba en cabeza de carrera hasta conseguir la victoria, viéndose sin la presión de Rafael González, quien se vio obligado a abandonar en la tercera vuelta por problemas de batería en su MK Indy R. Gregorio Fontanilla consiguió remontar hasta acabar segundo, mientras que el joven Julio Martínez (Toyota Celica) luchaba intensamente con Javier Cruz (BMW M3) hasta terminar en la tercera posición absoluta, sumando una victoria más en el camino de adjudicarse el campeonato en la categoría Súper Sport 2. Por su parte, Antonio Naranjo (Toyota Corolla 20V) también tenía como objetivo el título en la categoría Sport y comenzaba la jornada siendo el más rápido entre los vehículos de menor cilindrada, seguido de Jesús Rodríguez e Iván Cabrera.

La segunda carrera del día volvía a tener a Modesto Martín como vencedor, seguido de los MK Indy R de Gregorio Fontanilla y Rafael González. Fontanilla se adjudicaba así dos victorias en la categoría Extreme que le permitían soñar con el subcampeonato en la tercera carrera del día, mientras que Rafael González veía como se le escapaban las opciones al título absoluto. En esta ocasión era Javier Cruz quien conseguía vencer en su particular lucha con Julio Martínez, aunque Julio conseguía una nueva victoria en CSS2 y seguía sumando una importante cantidad de puntos en su lucha por el título frente a Manuel Acosta Andino, ligeramente más lento en esta ocasión. Antonio Naranjo volvía a ser el más rápido en CS.


Sin lugar a dudas, la tercera carrera del día iba a ser la más extraña, con las mecánicas ya resentidas y con los pilotos haciendo cálculos de cara a los campeonatos. El primer golpe de teatro se daba en las primeras vueltas, puesto que un lance de carrera entre Gregorio Fontanilla y Javier Cruz dejaba muy tocado el MK Indy R, viéndose imposibilitado Fontanilla a rodar un mínimo de cuatro vueltas para puntuar, perdiendo así la posibilidad de hacerse con el subcampeonato Extreme. La sorpresa llegó de la mano de Rafael González, quien, sobre el MK Indy R, luchó hasta el último momento por la victoria frente al Porsche 911 de Modesto Martín, haciéndose finalmente con la victoria absoluta en esta carrera, seguido de Modesto y Javier Cruz. Una avería en la tercera vuelta dejaba sin puntuar a Antonio Naranjo, venciendo José Ignacio González la tercera carrera en la categoría Sport, además de llevarse la victoria de su categoría en una jornada muy regular para él sobre el pequeño Nissan Micra. Por su parte, Julio Martínez rubricaba una triple victoria dentro de la categoría Súper Sport 2 que bien le valía el campeonato de dicha categoría.

CAMPEONATOS POR CATEGORÍAS Y ABSOLUTO

El campeonato de velocidad termina esta temporada 2014 coronando como campeón absoluto a David Rodríguez (216 ptos.), con un total de dos victorias y cuatro segundos puestos. El subcampeonato queda finalmente para una de las sorpresas positivas del año, Rafael González (188 ptos.), quien se incorporó al certamen en la segunda cita de la temporada y finalizó con cuatro victorias y un tercer puesto. González no olvidará los problemas de batería que le imposibilitaron sumar puntos en la séptima carrera del año, perdiendo así las opciones al título absoluto, pero así son las carreras y Rafael González debe estar muy satisfecho de sus estreno en la competición. El tercer lugar del podio absoluto recayó en Modesto Martín (154 ptos.), con tres victorias y un segundo puesto.

David Rodríguez (240 ptos.) también se proclamaba campeón en la categoría Súper Sport, seguido de Modesto Martín (120 ptos.) y Raúl Fernández (118 ptos.). Por su parte, en la categoría Extreme, Rafael González (194 ptos.) es el nuevo campeón, mientras que la segunda plaza queda sorprendentemente para Juan José Betancor (114 ptos.), con dos victorias y un segundo puesto obtenidos en la primera cita de la temporada. Gregorio Fontanilla (80 ptos.) completa el podio en la categoría Extreme, cerrando así una temporada en la que ha sufrido todo tipo de problemas, aunque ha demostrado que podía vencer cuando la mecánica le ha respetado.
La categoría Súper Sport 2 tiene finalmente como vencedor al joven Julio Martínez (234 ptos.), como premio a una temporada muy completa en la que ha tenido un duro competidor en la figura de Manuel Acosta Andino (228 ptos.) subcampeón de una categoría que ha liderado durante parte del año. La tercera plaza del podio la ocupa Arturo Cruz (164 ptos.), quien nos ha ofrecido muy bonitos duelos en la categoría durante el año a bordo de su Opel Kadet.

Un total de tres victorias y dos segundos puestos han permitido que Antonio Naranjo (188 ptos.) se proclame campeón en la categoría Sport, con sólo seis puntos de ventaja sobre Iván Cabrera (182 ptos.), subcampeón con tres victorias, un segundo y un tercer puestos. Completa este podio en la categoría de menor cilindrada Rodolfo Bocchia (152 ptos.), en reconocimiento a su participación en todas las citas del certamen.
Los pilotos galardonados en los campeonatos recibirán sus trofeos en la Gala de Campeones 2014 de la Federación Canaria de Automovilismo, el próximo sábado 13 de diciembre, a partir de las 19:00h. en el Palacio de Congresos de INFECAR en Gran Canaria.