Campeonato de Velocidad en Circuito - Segunda cita 24 inscritos

24 equipos para la segunda cita

-         Cuarta, quinta y sexta carrera del campeonato este domingo 4 de octubre.

Un total de 24 equipos han confirmado su inscripción en la segunda cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuitos que se disputará el próximo domingo, 4 de octubre, sobre la habitual pista del Circuito de Maspalomas. Durante la jornada se llevarán a cabo tres nuevas carreras del certamen, siendo estas la cuarta, quinta y sexta carrera de un total del total de nueve a las que está calendado el campeonato, siendo puntuables para las categorías Sport, Súper Sport, Súper Sport 2 y Extreme.

Tal y como estaba previsto, en esta segunda cita se suman nuevos pilotos a los presentes en el primer meeting del año, para formar una lista que cuenta con seis equipos en la categoría Sport, cuatro en la Súper Sport, diez participantes en Súper Sport 2 y cuatro en la categoría Extreme.

No podía faltar el líder provisional, Jorge Luis Ramos, que se batirá en la categoría Extreme con Gregorio Fontanilla y Rafael González, todos ellos con MK Indy R, aunque en esta ocasión tendrán a Heriberto Santana como nuevo contrincante en la categoría sobre el Volkswagen Fun Cup.

David Rodríguez vuelve con el BMW M5 para intentar ponerle difícil el campeonato absoluto al joven Ramos, líder provisional, aunque también tiene como objetivo luchar por la categoría Súper Sport, donde se han inscrito Juan César Mendoza (Hyundai Coupé V6), Julián Martín (BMW M5) y Carmelo García, novedad este año sobre el BMW M3.

En la categoría Sport, Antonio Naranjo (Toyota Corolla 20V) intentará consolidar su liderato frente a Iván Cabrera (Hyundai Accent GT), Carlos Yánez (Honda Civic), Rodolfo Bocchia (Peugeot 106 Rallye), el reaparecido Antonio Martín (Hyundai Accent 1.5) y Stephan Efferoth (Opel Corsa GSi), este último todo una incógnita sobre la pista de Maspalomas.

La categoría más numerosa, con diez equipos en la lista, vuelve a ser la Súper Sport 2, gracias especialmente a la inclusión de siete participantes en el Trofeo Opel Kadett Shell Mercalaspalmas 2015. Aquí será Manuel Acosta el hombre que parte con la presión de defender el liderato provisional de la categoría sobre el Toyota Corolla 1.8, aunque Julio Martínez se lo puede poner difícil si la mecánica de su Toyota Celica 1.8 le respeta en esta ocasión. En esta misma categoría se incorpora Antonio Ramírez a los mandos de un Mazda 323 1.8. También podremos volver a disfrutar de la preciosa lucha entre los integrantes del Trofeo Opel Kadett Shell Mercalaspalmas 2015, con la participación de Antonio Afonso Hernández, Antonio Afonso Martel, padre e hijo respectivamente, además de Arturo Cruz, José Ignacio González, Ayose Hernández, Yonathan Lucas y Francisco Martín.

Horarios

La competición se iniciará con los entrenamientos libres a partir de las 10:00h, seguidos de los entrenamientos cronometrados a las 10:50h. Las tres carreras oficiales se disputarán a las 11:50h, 12:50h. y 13:50h. La entrega de premios final está prevista realizarse en torno a las 14:35h.

Volkswagen T6

Tierra y mar, la libertad no tiene precio

-         La 6º generación del la VW Transporter vuelve a marcar diferencias.

Hay marcas en el mundo del automóvil que han creado auténticos mitos, Volkswagen es, sin dudarlo, una de ellas y además por partida triple, hablamos del Escarabajo, el Golf y la serie Transporter.

Llegar a la sexta generación de un vehículo no es nada fácil, pero lo más difícil es que siga cautivando en todos los mercados, eso sí es difícil, la T6 lo ha logrado nuevamente.

Ser el centro de todas las miradas es difícil, pero es lo que sentirá el propietario de una de las nuevas T6 de VW y más si posee una de las nuevas Multivan Six Generation con los colores rojo y blanco, apoyado también por unos acertados cromados. No pasará desapercibida en ningún lado, todos la reconocen y vuelven la mirada o directamente se paran a admirarla.

De acuerdo que tiene un tamaño importante, que su peso también se nota, pero lo que nos ofrece la nueva T6 compensa con creces cualquier inconveniente que queramos ponerle. Por espacio, calidad de acabados, posibilidades de personalización, modularidad y comodidad es la reina. Dispondrá de hasta 500 variantes disponibles, gracias a dos tipos de batalla, tres alturas diferentes, motores, cajas de cambios, tracciones y por supuesto acabados interiores y exteriores.

La nueva Transporter presenta un diseño muy adecuado a su época que a la vez sigue siendo imperecedero y moderno al mismo tiempo. Destaca el nuevo frontal totalmente rediseñado con unas marcadas líneas que dan al vehículo una imagen más robusta e imponente. El faldón frontal, que desciende de forma casi vertical hasta quedarse a poca altura del asfalto, le otorga a la nueva generación un carácter aún más carismático, exclusivo y dinámico. Esta personalidad queda complementada con la parte trasera, que también incrementa esta sensación de robustez por el efecto de la moldura horizontal. Otros de los elementos que subrayan el ancho del nuevo modelo son la nueva luneta trasera y el soporte de la matrícula, ubicado en una posición más baja y de claros contornos dentro de su estructura geométrica, junto con la iluminación LED de la misma. La posición más baja de los retrovisores exteriores y los intermitentes ubicados en la moldura, son otros elementos de la nueva silueta que transfieren el ADN de diseño de la marca. Además, su imagen exterior se distingue por las numerosas posibilidades de llantas de aleación disponibles de nuevo diseño.

El interior del T6 es completamente nuevo, en él se potencia la ergonomía del puesto de conducción así como una excepcional habitabilidad de la zona de pasajeros que incrementa la versatilidad del modelo, una virtud siempre presente en todas las generaciones de este icono de la automoción. El salpicadero destaca por una estructura modular clara y sobria, facilitando el acceso a los instrumentos y a las múltiples bandejas y compartimentos portaobjetos. Se ofrecen dos diseños diferentes de cuadro de instrumentos en función del número de las plazas en cabina.

El diseño único de la consola central, que ahora es notablemente más ancha, ofrece de forma adicional un compartimento multimedia con interfaz para el teléfono móvil y un soporte plano abatible que se puede refrigerar a través del climatizador.

Dependiendo del modelo pueden adquirirse asientos para el conductor y el acompañante con ajuste eléctrico. Muchas de las posibilidades de ajuste pueden manejarse mediante botones o interruptores oscilantes. La ventaja es que el reglaje de la posición del asiento del conductor es memorizable.

La sexta generación de la Volkswagen Transporter ya está disponible en la Red de Concesionarios de Volkswagen Comerciales en Canarias desde 17.000 € (versión Furgón) y 19.950 € (versión Combi) con campaña de financiación y plan PIVE incluidos.

Miguel Fuster Campeón de España 2015

Campeonato de España de Rallys

Rally Villa de Llanes

Quinto título para Miguel Fuster y triunfo para Sergio Vallejo

Miguel Fuster se ha asegurado su quinto título nacional tras acabar tercero en el Rally Villa de Llanes. El piloto de Porsche tan sólo tenía que acabar a espaldas del otro 911 de Iván Ares, pero al final incluso le superó y completa el repóquer de campeonatos, los tres últimos al volante de un vehículo de la marca de Sttutgart. El éxito de la firma alemana se completaba con el triunfo de Sergio Vallejo, que se imponía tras un final de infarto a Jonathan Pérez. El gallego regresaba a lo más alto del podio, algo que no sucedía desde el Rally RACE-Comunidad de Madrid del pasado año.

Miguel Fuster se mostraba eufórico al acabar la prueba llanisca: "No ha sido fácil. Desde los primeros compases no tenía buen feeling con el coche, y eso, luchando por el campeonato, no es nada agradable. Había algo en la parte delantera que no funcionaba bien, y hemos estado sufriendo durante todo el rally. Por suerte, hemos podido asegurar el título, porque no me hacía ninguna gracia tener que jugármelo en la última cita de Madrid. Ahora ya está todo resuelto y quiero agradecer a Roberto Méndez y a Ángel Ramos todo el apoyo que me han prestado para conseguir este quinto Campeonato de España. Sin su ayuda no habría sido posible. Así como a Nacho Aviñó, mi copiloto, y a todo el equipo RMC, que han trabajado muchísimo para conseguir este éxito", explicaba el piloto del Centro Porsche Alicante.

Sergio Vallejo regresaba a lo más alto del podio casi un año después de su último triunfo en Madrid. "Estoy muy contento de volver a ganar, sobre todo porque este rally ha estado muy competido, con mucho ritmo y varios coches peleando en cabeza. Del último rally a este hemos solucionado algunos fallos que teníamos, y gracias a ello he podido volver a luchar por ganar. Es un rally que conozco bien y me gusta, pero Jonathan Pérez nos lo ha puesto muy difícil", aseguraba el piloto del Centro Porsche Vigo.

La cuarta plaza fue para un Iván Ares que al final no ha podido defender sus opciones de ser campeón. "No ha podido ser, pero lo hemos intentado. Nunca habíamos corrido en este rally, y hemos tenido que asumir muchos riesgos para estar en cabeza al no conocerlo al cien por cien. Tuvimos un pinchazo en el segundo tramo que nos hizo perder algunos segundos que al final han sido vitales. Pero debemos estar satisfechos de nuestra temporada, porque no esperábamos poder pelear por el título y ahí hemos estado", afirmaba el piloto del Centro Porsche A Coruña.

CLASIFICACIÓN

1. Vallejo-Vallejo (Porsche 911), 1:37:36.3

2. Pérez-Rúa (Ford Fiesta R5), a 8.1

3. Fuster-Aviñó (Porsche 911), a 26.5

4. Ares-Bañobre (Porsche 911), a 27.1

5. Antxústegi-Urresti (Suzuki Swift), a 5:19.9

8. Marbán-Ferrero (Porsche 911), a 6:39.7

9. Caamaño-Rodríguez (Porsche 911), a 7:02.3

CAMPEONATO DE ESPAÑA

1. Miguel Fuster, 263,5 puntos

2. Iván Ares, 246,5

3. Sergio Vallejo, 202

4. Cristian García, 175,5

5. Pedro Burgo, 147,5

                   

XXXV Rally Villa de Teror - Victoria de los hermanos Marrero

Los hermanos Marrero, de principio a fin

-         Fue un Rally muy duro con muchos retirados, donde la climatología marco la clasificación final.

Segunda victoria consecutiva en el Rally de Teror para los hermanos Ángel y Victor Marrero a los mandos de su Honda Civic TypeR R3, triunfo que cimento desde los primeros tramos del día-

Muy dura fue la XXXV edición del Rally Villa de Teror, con una climatología adversa que dejó en forma de lluvia y neblina las peores condiciones para la competición del motor en los tramos cronometrados en el centro norte de Gran Canaria.

Hasta cuatro de los máximos favoritos a la victoria se quedaban fuera de carrera por averías y accidente, como; José María Ponce (BMW M3) Vicente Bolaños (Mitsubishi Evo) Modesto Martin (Porsche 911) que ganaba dos tramos y Miguel Quintino (BMW M3).

Pero esto no le quita mérito a los hermanos Marrero, ya que desde el primer tramo del día se ponían en cabeza de la prueba y sólo fue Modesto Martín el que se quedaba cerca del piloto de Honda, pero el piloto norteño de Porsche debía abandonar tras un accidente y dejaba la victoria en manos de Ángel Marrero.

La segunda posición del Rally fue para Jonathan Nuez y Daniel Rosario con el Renault Clio 2.0 que supo apretar en el momento adecuado, pero que también sufría en el último tramo con una pérdida de aceite. Así la tercera plaza era para Julian Falcón y Israel Perera en su mejor resultado con el Honda Civic TypeR R3, que en un momento dado tuvo en su mano la segunda posición y además ganaba el último tramo cronometrado.

Brillante cuarta plaza de la general para Germán Santiago y Beatriz Brito, en una prueba de menos a más con el Citroën Saxo de grupo A, que le daba la primera alegría desde que lo estrenaba este año. A sólo 1,8 segundos Germán, se clasificaba en la quinta posición Ayose y Joel Benítez, primero además en la Copa Toyota Yaris 2RM y Challenge Rally Car.

Promocion BP

En el Trofeo BP de Promoción, Dailos Santana y Paco Gutiérrez fueron los más rápidos con el Toyota Yaris TS, y que además le permitía meterse en la sexta posición de la general.

Regularidad Sport

La categoría de Regularidad Sport también sufría por lo lluvia y neblina en muchos de los tramos y con eso, en el Campeonato victoria de Ayose Castellano y Carlos Rodríguez con un Seat 124 y 382.2 puntos de penalización. En la Copa, victoria de Juan Armas y Rosmen Díaz con un Seat 127 y 2.063 puntos. Y por ultimo victoria de Germán y Agustín Rodríguez con su habitual BMW 323i con 67.9 puntos de penalización.