jueves, 2 de julio de 2015

SEAT Mii


Pon un Mii en tu vida

Seguro que todos hemos tenido pensamientos del tipo; ¿para qué quiero yo un coche tan grande?, si tuviera un coche más pequeño me iría mejor, son reflexiones que uno se hace cuando conduce por cualquier ciudad de nuestro país, el caos circulatorio y la falta de aparcamiento hacen del Mii un arma letal para la batalla diaria.

El SEAT Mii, el modelo urbano de la marca española, se posiciona como uno de los vehículos más avanzados de su categoría. Un coche que combina un tamaño reducido con una habitabilidad sobresaliente, que ofrece la tecnología propia de vehículos de segmentos superiores a un precio muy asequible. Con una longitud de tan solo 3,56 metros, el Mii tiene el tamaño ideal para los espacios urbanos de la vida moderna y utiliza de forma óptima su espacio, suficiente para cuatro personas y un volumen sorprendente de carga.

El Mii es también un líder en lo que se refiere a tecnología innovadora. Por ejemplo, el Asistente de Frenada en Ciudad se erige como un elemento adicional de seguridad, mientras que el SEAT Portable System reúne entretenimiento, navegación, conectividad Bluetooth y otras funciones del vehículo novedosas en su segmento. Con este pequeño gran SEAT, la tecnología está al alcance de todo el mundo.

El SEAT Mii Ecofuel está disponible en los concesionarios con carrocería de 3 y 5 puertas, y equipamientos Reference y Style.
El acabado Reference incluye ABS, ESC, airbag frontal y lateral conductor y acompañante, airbag de cabeza y tórax, asistente de arranque en pendiente, cinturones anteriores pirotécnicos eléctricos con limitador de carga, desactivación de airbag acompañante, dirección asistida electromecánica, inmovilizador con criptocódigo, anclajes Isofix con Top Tether en las 2 plazas traseras, protección de arranque antirrobo, sensor de presión de neumáticos, testigo acústico y luminoso de cinturón desabrochado, parachoques color carrocería, limpiaparabrisas delantero y trasero, apertura eléctrica de maletero, manecillas puertas color negro, espejo exterior conductor convexo, espejos exteriores ajustables manualmente en negro, kit reparapinchazos, llantas de acero 14”, volante ajustable en altura, volante y palanca de cambio en PUR, guantera sin tapa, 2 portavasos en consola central, espejo interior ajustable manualmente, luz interior de cortesía, elevalunas delanteros manuales, parasol conductor con portatarjeta y parasol acompañante con espejo, apoyacabezas posteriores regulables en altura, asiento trasero plegable, luneta posterior térmica, cubremaletero, preparación para radio CD, antena, 2 altavoces, toma de 12v en consola central, avisador acústico de luces encendidas, luz día y faros delanteros individuales.

La versión Style añade al Reference: SEAT Sound System 1.1, 6 altavoces, cierre centralizado con mando a distancia, manecillas puertas en color carrocería, espejos exteriores ajustables manualmente en color carrocería, llantas de acero 14” con tapacubos, aire acondicionado con filtro de polvo y polen, asiento conductor regulable en altura, easy entry con memoria de posición en asientos conductor y pasajero, guantera con tapa y asiento trasero plegable.

miércoles, 1 de julio de 2015

Rally Senderos de La Palma

Alfonso Viera y Víctor Pérez buscan la victoria este año


El equipo formado por Alfonso Viera y Victor Pérez, a los mandos del SKODA Fabia WRC estarán presentes en la 42º edición del Rally Senderos de La Palma, para continuar fomentando sus aspiraciones al título autonómico de Rallyes 2015, después de sendos pódiums en el Rally Islas Canarias y una semana antes en el Villa de Adeje.

El Fabia de SKODA Canarias Motorsport, ya ha sido reparado de la avería del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha que afectaba negativamente al funcionamiento del sistema de lanzamiento del coche, haciéndolo “abortar” las salidas. Igualmente la dirección y la bomba que presentaban síntomas de desgaste anómalo, han sido enviadas a Webers Sport para su revisión.
Al piloto del Disa Copi Sport, le gusta el rally de Los Llanos de Aridane, ya que con sus especiales de La punta, Garomé –Briesta y Las Martelas, todas ellas en dos ocasiones, y la preciosa de Las Manchas, ésta en tres pasadas, conforman un recorrido muy selectivo y el más adecuado del programa Autonómico para un vehículo tipo WRC, que de no ser por un pinchazo en 2013 hubieran vencido en las tres últimas ediciones.
Tanto le gusta el recorrido al del Fabia, que ha decidido llevar la contraria a su Jefe de equipo en cuanto a la estrategia y a los intereses comunes del equipo. Alfonso está muy esperanzado. “Creo que tengo que poner toda la carne en el asador, y desde mi punto de vista este es el rally que más me favorece de los que nos quedan, por lo tanto a pesar de los consejos de Fernando hemos optado por tomar la salida. En función del resultado nos plantearemos salir en Telde para mejorar uno de los dos resultados anteriores y seguir en la lucha por el título”.
Se da la curiosa circunstancia de que tanto el Fabia como Alfonso ya han vencido en este rallye, solo que con diferentes situaciones. El SKODA venció en 2007 en manos de Ponce y Alfonso también lo hizo en 2011 pero a los mandos del Focus WRC, victorias a las que habría que sumar las de 2012 y 2014 de Fernando Capdevila con éste mismo coche.
El Director deportivo del equipo es claro en su análisis: «Tengo claro que lo mejor de cara a la estrategia global del equipo, pasaba por haber inscrito un coche ganador en cada uno de los dos rallyes palmeros, y pelear por los dos triunfos en lugar de luchar contra nosotros mismos, pero Alfonso, a pesar de estar bajo mi estructura, es libre de tomar sus decisiones y yo las respeto aunque no las comparta. Sigo dejando claro que de momento, no hay órdenes de equipo ni favoritismos, y la prueba queda aquí más que demostrada”.

lunes, 29 de junio de 2015

Nissan Juke R

Un misil llamado Juke R

domingo, 28 de junio de 2015

VW Golf R - Potencia bajo control


Potencia bajo control

El Golf R resuma caballos de potencia por todos lados, pero el sistema 4Motion y el cambio DSG lo ponen bajo control permanente.

Los importadores para Canarias de la marca Volkswagen, Domingo Alonso está mostrando uno de sus modelos más exclusivos a los clientes de todas las islas y han empezado por lucirlo en algunas pruebas de Rallys en la isla de Gran Canaria. Ahora me ha tocado el turno a mí el poder probar una maquina superlativa como es el VW Golf R, con 300 CV de potencia y tracción a las 4 ruedas.

Por decirlo de alguna manera entendible a todos, el nuevo Golf R es un coche de competición llevado a las calles. Sus 300 lo convierten en el Golf de serie más potente de todos los tiempos y con una aceleración de 0 a 100 de auténtico vértigo, 4,9 segundos.. La combinación de inyección directa y turboalimentación inteligente proporciona experiencias de conducción impresionantes en todo momento. La tracción integral permanente 4MOTION ayuda al nuevo Golf R a mantenerse en el carril y a mejorar la aceleración. Además, en cuestión de milisegundos la regulación adaptativa opcional del tren de rodaje DCC adapta cada amortiguador al firme y a la situación de marcha de forma individual. Como opción, el nuevo Golf R también puede equiparse con el cambio manual de 6 velocidades DSG, cosa que pudimos disfrutar en la unidad de pruebas.

Es posible distinguir la versión R del resto de los Golf por la cuádruple salida de escape, los paragolpes específicos tanto delantero como trasero, las luces diurnas, los pilotos oscurecidos, los logotipos R y las llantas de  de 19 pulgadas (opcionales). Además, el color de la carrocería es el exclusivo azul llamado «Lapis Blue Metallic».

Los asientos están tapizados de tela (en la zona central) y de Alcantara (en los laterales). Opcionalmente se puede elegir una tapicería de cuero con una decoración específica. Nuestra unidad de pruebas tenía los asientos de serie y la impresión es
que sujetan perfectamente en las curvas y que sus riñones laterales no oprimen demasiado el cuerpo, al menos a una persona de complexión media. Otra de las cosas que cambian en el Golf R es la instrumentación, aparte de la espectacular iluminación, el velocímetro está ajustado hasta 320 km/h y la escala no es constante: la primera mitad del círculo del velocímetro indica hasta 100 kilómetros por hora, algo un poco extraño.

jueves, 25 de junio de 2015

Medalla de Oro de la capital para el Rally Islas Canarias

Medalla de Oro de la capital para el Rally Islas Canarias

-         Un merecido galardón para la prueba más emblemática de Canarias.

Luis Monzón, como miembro del Comité Organizador de la prueba, recibió esta distinción de manos del alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, en un acto institucional que tuvo lugar en la noche del pasado 23 de junio en el Teatro Pérez Galdós. Este premio reconoce la trayectoria de esta carrera automovilística que en 2016 alcanzará las 40 e

Tal y como se anunció durante la presentación que se llevó a cabo en los días previos a la celebración del 39 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, esta prueba automovilística de carácter internacional ha sido distinguida con la Medalla de Oro de Las Palmas de Gran Canaria. Su alcalde, Augusto Hidalgo, la entregó al Comité Organizador en la gala que se celebró este pasado martes 23 de junio en el Teatro Pérez Galdós.
A este acto asistieron los presidentes de la Federación Canaria de Automovilismo, Carlos Gaztañaga; el de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas, José Víctor Rodríguez; y el de la Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, Benito Rodríguez, así como el presidente del Comité Organizador, Germán Morales. También fue invitado Hilario Gómez, presidente de la Escudería Drago que durante muchos años llevó las riendas de esta carrera.
Luis Monzón, en calidad de promotor y como uno de los responsables de Canarias Sport Club, organizador del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, recogió esta Medalla de Oro de la Ciudad que reconoce la trayectoria de esta prueba y su aportación a Las Palmas de Gran Canaria. Este rally de carácter internacional lleva casi cuatro décadas promocionando el nombre de la isla y de su capital en todo el mundo y, muy especialmente, en toda España, ya que es la más importante de las citas del nacional de esta especialidad.
Germán Morales, como máximo responsable del Comité Organizador del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, se mostró muy agradecido por este reconocimiento que, dijo, “ha de hacerse extensivo no sólo a la organización, sino a todas las personas que han colaborado en hacer de este rally lo que es hoy”. “Esta medalla no es sólo para quienes formamos parte del Comité Organizador, también lo es para quienes con anterioridad llevaron el timón de esta carrera, así como patrocinadores, instituciones y aficionados que la han hecho suya. Se trata también de un reconocimiento a un deporte con un enorme seguimiento en el archipiélago, al automovilismo canario y, en particular, al automovilismo grancanario”, apuntó.
En total, veintidós personalidades y colectivos de distintos ámbitos fueron reconocidos por su actividad y trayectoria personal y profesional así como por su contribución a la capital grancanaria en esta entrega de Honores y Distinciones que forma parte de los actos de las Fiestas Fundacionales de Las Palmas de Gran Canaria.

VIII Clásica de Arucas - Memorial Juan Jenaro



Una clásica con recuerdo

-         44 equipos en la lista de inscritos y se disputará en dos etapas.

La VIII Clásica de Arucas se disputará hoy viernes 26 y el sábado 27, bajo la organización del Club Fan Motor y la colaboración principal del Ayuntamiento de Arucas, el Hotel Rural la Hacienda del Buen Suceso, y una amplia lista de empresas colaboradoras. Nuevamente será puntuable  para la Copa Clásica Gran Canaria y para la Clásica Islas Canarias.

Esta es la primera prueba que organiza la Escudería FanMotor después del fallecimiento de uno de sus impulsores, Juan Jenaro, por lo que el recuerdo a su persona estará presente a que cada momento de esta prueba y será muy emotiva para todos sus participantes.
El punto de salida será la céntrica calle del casco de Arucas, Juan de Bethencourt Domínguez tanto para las verificaciones como para la salida nocturna del viernes y la diurna del sábado. El recorrido será bastante lineal con tramos de kilometraje medio. El nivel de dificultad será relativamente bajo, no exento de sorpresas. Se establecen una sola media de velocidad pero accesible para todo tipo de vehículos. El cronometraje se realizará con el sistema de GPS.
Las verificaciones administrativas y técnicas se realizará hoy de las 19.00 a las 20.00 horas, para dar la salida oficial a las 21:15 horas y tras recorrer 89 Km. repartidos en 6 tramos concluirá la primera etapa.
El sábado se volverán a concentrar los vehículos participantes en la calle Juan de Bethencourt Domínguez entre las 7:30 y las 8:30 para dar la salida a la segunda etapa a las 9:30 para recorrer en dos secciones unos 158 Km. repartidos en 10 tramos, llegando a Arucas a las 14:15 para el almuerzo y proceder a la entrega de trofeos a las 16:00
La Escudería Fan Motor establece trofeos para los dos miembros del equipo (conductor y navegante), para los tres primeros de la clasificación general, de la categoría biciclómetros, de la categoría sin aparatos, y de la categoría debutantes, la categoría Post 82, al primer equipo femenino y al máximo ganador por tramos, e individual a los tres primeros clubs.
                                              

miércoles, 24 de junio de 2015

Renault KADJAR



El primero en la diana

-         Renault acaba de presentar su primer crossover del segmento C y se fabricará en España.

La firma del rombo sigue apostando por España y para un modelo que debe ser de vital importancia en los mercados nacionales, ha encargado la fabricación del nuevo KADJAR a la planta de Palencia, con la ayuda logística de las fábricas de Valladolid y Sevilla.

Para poder dar en la diana el KADJAR tiene argumentos de sobra, ya que combina lo mejor de 3 universos: el del SUV, el del break y el del berlina, ya que reúne: Lo primero son las aptitudes reales de todo terreno, gracias a su excelente  motricidad y a una elevada distancia al suelo. Lo segundo, una modularidad intuitiva y un volumen de maletero al mejor nivel de su segmento (527 litros); y por último el confort y  el bienestar a bordo de una berlina, gracias a los múltiples sistemas de ayuda a la  conducción y a la nueva tablet conectada R-Link 2, que ofrece una conectividad intuitiva y personalizable.

Su tamaño (4,45 metros de largo y 1,84 metro de ancho) asociado a una moderada altura de 1,60 metros acentúa el dinamismo del vehículo. De la parte delantera se desprende una fuerte impresión de robustez. La barra de cromo que se prolonga en las luces delanteras aumenta la anchura percibida del vehículo y contribuye a la expresión de fuerza y carácter de KADJAR.
El dibujo recortado de las llantas de aleación de 17 y 19 pulgadas refuerza su aspecto robusto. La fluidez de las líneas, que evocan calidad, se acentúa con el acabado de las puertas que cubren los largueros laterales. Los flancos del vehículo, ligeramente ahuecados, y los fuertes hombros dinamizan el conjunto.
Por otro lado se beneficia también de la identidad luminosa de la marca, que se desplegó por primera vez en Nuevo Espace. La guía de luz LED (Light Emitting Diode) en forma de «C» de las luces de día delanteras (Day Running Light) le aporta distinción. Y a su vez ofrece un diseño refinado, con cuerpos de retrovisores y tiradores de puertas del color de la carrocería en todas las versiones (cuerpos de retrovisores negro brillante en versión Zen). La  presencia de cromo en el contorno de los cristales y de las protecciones del bajo de carrocería aporta distinción a este atlético crossover.

Interiormente, el diseño del salpicadero destaca la horizontalidad de las líneas y ofrece una sensación de mayor anchura. El bloque que incluye el velocímetro y los aireadores luce unos cercos de cromo finos y elegantes. La consola central se destaca con dos molduras laterales decorativas que subrayan su anchura y le proporcionan distinción. La naturaleza crossover del vehículo se manifiesta también por las empuñaduras de sujeción situadas en cada puerta delantera y a la derecha de la consola central.
Ahora la nueva tarjeta manos libres de color blanco nacarado de formas suaves, invita a lucirla.
Los asientos delanteros son mullidos y envolventes sin por ello quitar espacio para la segunda fila, que integra generosas sujeciones laterales. La parte delantera del cojín del asiento sobresale y se inclina ligeramente para una mejor sujeción y confort de conducción. Para que cualquier ocupante encuentre la posición ideal, las sujeciones laterales se van borrando de la parte superior del respaldo. Los asientos están rellenos de espuma de doble densidad que ofrece a la vez comodidad y firmeza.

R-Link 2
La nueva tablet multimedia conectada Renault R-Link 2, que primero hizo su aparición en Nuevo Espace, está ahora disponible en KADJAR y ofrece una conectividad intuitiva y personalizable. Su pantalla capacitiva de 7 pulgadas mejora la nitidez y es más reactiva, lo que proporciona mayor confort de utilización. Posee una cuidada e intuitiva interfaz gráfica que sumerge al conductor en el universo de las tablets: desplazamiento de los iconos por arrastre, lectura por deslizamiento y zoom… Las páginas de inicio son ahora configurables. Permiten definir el acceso directo a las funciones más utilizadas y personalizar la interfaz.
Para conservar las preferencias personales de cada usuario existen seis perfiles diferentes: interfaz R-Link 2, configuración de las ayudas a la conducción y preferencias de navegación y multimedia.

Mecánicamente el nuevo KADJAR está disponible en transmisión 4x2, con o sin el sistema Extended Grip, o en transmisión 4x4. Dispone de una oferta de motorizaciones muy eficiente, que incluye dos motorizaciones diesel y una gasolina. La motorización diesel de 110 caballos, fabricada en España y disponible en caja manual o automática EDC, presenta un consumo homologado de sólo 3,8l/100 y emite 99 g de CO2/km, muy por debajo del límite de 120g que le permita la exención total del impuesto de matriculación en España. También es el caso de la motorización dCi 130cv, con 113 g de CO2/km. En cuanto a la motorización gasolina, se trata de un 1.2 de 130cv de inyección directa, fruto de la tecnología downsizing, fabricado en España, que cuenta con un consumo de 5,6 l/100. KADJAR ya se puede encontrar en nuestra Red de concesionarios a partir de 19.850 euros.