miércoles, 20 de enero de 2016

DISA Gas y Copi Sport con un vehículo de AutoGas

Energías más limpias en los rallys

El consejero delegado de DISA Gas, Santiago Rull, y el propietario de Copi Sport, Fernando Capdevila, han firmado un acuerdo que supondrá la introducción de un vehículo de AugoGas en la competición deportiva del motor en Canarias. El acuerdo permitirá evaluar el rendimiento de un motor alimentado con este combustible alternativo en el máximo nivel de la competición deportiva en el Archipiélago.
El AutoGas es un combustible alternativo, catalogado así por la Unión Europea por sus bajas emisiones de gases efecto invernadero. Concretamente, el empleo de AutoGas supone una reducción de hasta el 15% en las emisiones de CO2, el 96% en NOx y el 99% de partículas respecto a otros combustibles tradicionales.
A las ventajas medioambientales, hay que añadir el ahorro económico que supone el uso de este combustible para los consumidores, que puede alcanzar hasta el 50% respecto a los carburantes habituales.
El acuerdo suscrito entre DISA Gas y Copi Sport tendrá una vigencia de cuatro años y aumentará la emoción de la competición deportiva en la disciplina del motor que cuenta con miles de seguidores en todas las islas del archipiélago. Un nuevo reto tecnológico que supone un aliciente añadido más para la afición canaria al motor en la temporada 2016.  

VI Clásica de Mogan - 42 inscritos

Arrancan los clásicos


El sábado 23 de enero desde Mogan comienza la temporada en Canarias

Como viene siendo habitual en Canarias desde hace unos años, la Escudería FanMotor será la encargada, con la celebración de la VI Clásica de Mogan, de dar la salida oficial a la temporada 2016 a los clásicos de regularidad. 

Una clásica que este año es valedera para el Regional siguiendo el turno de todas año a año, ésta en especial es la primera prueba de FanMotor después de cumplir 10 años.
En principio y según comentaron los organizadores, el recorrido va a ser fácil y de regularidad pura, serán 203 km y con un 70% de tramos, muy lineal, saliendo de Mogán y llegando a Tejeda donde las carreteras serán todas GC y ninguna comarcal, facilitando así para los noveles que en esta prueba habrán unos cuantos. También para los participantes en post 82 donde habrá una copa especial para el grupo de los Renault 5 turbo.
La prueba se pondrá en marcha desde la Avda. Los Marreros de Puerto de Mogan a las 10.15 horas, con dirección a El Pajar para seguir por Tejeda y bajar a la zona sur nuevamente por Monte León.

La lista de inscritos es amplia e interesante, estando más abierta que nuca la victoria en esta prueba. Sobre todo porque cuando la competición es más fácil, más se agrupan los posibles favoritos, con lo que todo puede suceder en esta prueba que abre el año.
Entre los equipos con posibilidades se encuentra Nicolás y Juan Sanchez con el Saab 99 Combi, o por ejemplo Kike Álvarez y Jorge Vila que vuelven a su Porsche 911 en busca de un buen resultado. Asimismo José Luis Sosa y Yeray Hernandez no lo pondrán fácil con otro Porsche 911, al igual que Victoria Moreno y Leonardo Perera con un BMW 318, mujeres que se ponen al volante como también Ainoha Hernández con Antonio Pérez de copiloto en su Toyota Starlet 1.3.

lunes, 18 de enero de 2016

Gala de Campeones de la FALP 2015

La FALP entregó sus trofeos

-         200 galardonados resumen una temporada muy apretada


El Hotel Santa Catalina fue el espacio elegido para el broche final de temporada 2015, en donde subieron al podio más de 200 galardonados.

Durante dos horas y media fueron pasando por el escenario los casi 200 galardonados entre pilotos, copilotos, clubes y reconocimientos a patrocinadores, entidades, instituciones y el especial dedicado a la mujer en la historia del automovilismo en Gran Canaria.
Este homenaje estuvo personificado por María del Pino Peña, Maribel Fernández, Mari Carmen Fernández y Kika Andersen, que fueron parte de otra época gloriosa y que tocaron la sensibilidad de los más de 500 asistentes que llenaron hasta los pasillos del Salón Palmeras.
Otros reconocimientos fueron para Trofeos Canarias, RS Sonocon, Luminosos Imagen, Naviera Armas, BP Ultimate, ORVECAME, Guardia Civil de Tráfico y Cabildo de Gran Canaria, colaboradores casi fijos en casi todas las competiciones y pruebas organizadas por la FALP.


El acto producido por la propia FALP se inició con la presentación del presidente, José Víctor Rodríguez, seguido de una sinopsis histórica del hotel y su relación con nuestro deporte. Momento aprovechado para realizar la primera distinción al anfitrión del acto Manuel Padrón, concesionario y gestor del Hotel Santa Catalina.
Seguidamente comenzaron a subir al escenario cada uno de los galardonados, tanto por categorías como los componentes de los podios de cada campeonato provincial de Las Palmas y de sus trofeos promocionales, como slaloms, karting, circuito, montaña, rallys de tierra, BP de Promoción y rallys de asfalto.


Hubo otro paréntesis para el reconocimiento a los medios de comunicación, promovido por el ex-piloto y escultor Román del Pino, uniendo este gesto con otro más solidario con la Asociación del Cáncer de Mama y Ginecológico. El vínculo sería una bonito “bólido” realizado con retales de talleres mecánicos por las manos de Román, pintados de color rosa para buscar la sensibilización del automovilismo con esta ONG. Además, los veteranos Orlando Alonso-Pedro Díaz firmaban un cuadro con una reproducción del que fuera su coche, el popular Golf “0100-J”, con la intención de ser subastado en busca de fondos para la asociación.

Más adelante saludaba a todos los presentes y galardonados el presidente de la FCA, Carlos Gaztañaga, que destacaba el nivel de la pasada temporada y los campeonatos obtenidos por la Escudería Fan Motor, la segunda a nivel estatal en número de licencias.


La entrega de trofeos la cerraban los protagonistas del Campeonato de Rallys de Asfalto, con Angel y Víctor Marrero como campeones por cuarta vez en su palmarés deportivo. Muchas ovaciones y ambiente de gala, que se cerraba con un cóctel para todos los asistentes que alargó de forma amena el broche final a la pasada temporada y se brindó por los retos de 2016.


La Gala fue producida por la propia Federación de Las Palmas y su equipo técnico, presentada por Vicente Travieso y la colaboración de Teodoro Vega. La iluminación y sonido corrió a cargo de RS Sonocon, los videos fueron realizados por Insular de Video y la coordinación general por David Rivero, colaborando en la logística oficiales de la FALP.

FanMotor

Emotiva fiesta de FanMotor


Algo más de 600 personas se presentaron el pasado sábado en los Jardines de la Marquesa en Arucas para disfrutar de una fiesta y entrega de trofeos del. Un acto que fue muy emotivo, siendo un auténtico premio para la Escudería FanMotor tras el impresionante trabajo realizado durante todo el año.

Exposición de coches ganadores, castillo hinchable para los niños, simulador de competición, fotocol, concurso fotográfico y muchas mas sorpresas llenaron este gran día. Después del almuerzo empezó la entrega de trofeos con la intervención del presidente Benedicto Pérez, dando la bienvenida y las gracias a todos por hacer que esta escudería se llevara 7 trofeos en el campeonato 2015.


Dentro de la ceremonia de entrega, tuvo lugar también un concurso fotográfico, el cual fue ganado por Orlando Yánez y cuyas fotos, las de todos los participantes concurso, se sortearon durante la entrega. Los presentadores de la entrega fueron Javier Morales y Pedro Ramírez que amenizaron la misma de manera brillante. Uno a uno fueron  pasando los ganadores por el podio acompañados en las entregas por patrocinadores  y personal de la escudería.



Casi al final del acto se hizo una pequeña parada proyectándose videos sorpresa y regalos a Benedicto Pérez por su gran labor en estos 10 años de la escudería. También por parte de Román del Pino, Borja Santana y Antonio Suarez se entregaron recuerdos que emocionaron al presidente y a muchos de los presentes. José María Ponce Anguita también colaboro firmando fotos y autografiando la maqueta de su histórico y campeón BMW M3.

viernes, 15 de enero de 2016

Ivan Armas ya tiene su Porsche

Será el año de los Porsche en Canarias



Esta semana le llegaba al piloto grancanario Iván Armas el tan deseado Porsche 911 GT3 2008 y aunque lo negó por activa y por pasiva, el potente coche está en la isla desde hace unos días.

La nueva montura de Iván llegaba en un contenedor desde Andorra y está completamente puesto al día. Con este nuevo vehículo espera poder realizar el campeonato Provincial de Las Palmas de Rallys.

40º Rally Islas Canarias El Corte Inglés - Seguridad


Prioridad:
La seguridad

Los desafortunados acontecimientos ocurridos el pasado año en el deporte de los rallys han dado más razón de ser que nunca a la apuesta de la organización del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ por reforzar las medidas de seguridad en los tramos cronometrados. De cara a su cuarenta edición está trabajando codo con codo con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA) para seguir avanzando en esta materia en la que la concienciación del aficionado es crucial.

El pasado mes de diciembre Arnaud Crepin, responsable de Reglamentación Deportiva de la FIA y Arturo Fernández de la Puente, Delegado de Seguridad de la RFEdA visitaron Gran Canaria para coordinar con el Comité Organizador del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ todo lo concerniente a la seguridad en la carretera. A pie de tramo y con pequeñas modificaciones se dio el visto bueno al plan trazado y que se desplegará desde el día 10 y hasta el 12 de marzo.
Se trata de un trabajo coral en el que los tres vértices de este triángulo han de ir coordinados. Arnaud Crepin destaca que la FIA “está haciendo un gran esfuerzo”, para poner en marcha “unas medidas de seguridad con los más altos estándares”. Al respecto, apunta que este “trabajo es también seguido muy de cerca por las diferentes federaciones nacionales”, con el fin de aplicar las mismas soluciones. “Estamos en permanente contacto con ellas, hacemos hincapié en que la seguridad del espectador es nuestra principal prioridad”, motivo por el cual publicaron hace escasas semanas un vídeo que ayuda a promover este mensaje entre los aficionados. El Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ ha hecho suyo ese mensaje según el cual “sólo un rally seguro es un buen rally” en su canal de YouTube.
Arturo Fernández de la Puente coincide con Crepin en que también para la RFEdA “la seguridad en las pruebas que se celebran en el territorio nacional es prioritaria”, y recuerda que hace una década “se acordó consensuar con promotores y organizadores de pruebas y campeonatos los criterios acerca de la seguridad”. En esa colaboración con la FIA una de las últimas acciones ha sido una campaña audiovisual con la que, afirma, “se ha querido enviar un mensaje de concienciación con ayuda de las redes sociales”. Al fin y al cabo, recuerda el Delegado de Seguridad del órgano que rige el automovilismo en España, “es el espectador quien tiene la última palabra a la hora de evitar ninguna situación de riesgo”.
Arnaud Crepin, conocedor de la afición al mundo de los rallys que existe en las islas, y de la pasión que genera el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ edición tras edición, tiene en este sentido un mensaje claro: “Me gustaría animar a todos los aficionados a sentirse parte de este deporte”, no sólo siguiendo las medidas de seguridad, algo que es más vital que nunca, sino “sintiendo la responsabilidad por el futuro de este deporte. Necesitamos a los aficionados en las carreras, por ello la seguridad es nuestra principal prioridad”.
“El ‘motorsport’ es un deporte de riesgo, eso es innegable, pero yo añado que debería serlo sólo para quien lo practica”, apunta Fernández de la Puente, quien de sus múltiples visitas a Canarias primero como competidor y más tarde como miembro de la RFEdA sabe que el aficionado crea “un ambiente muy especial” alrededor de este rally. “Es la afición número uno en pasión, pero me gustaría pedirles a todos sentido común. Se puede vivir de igual manera la fiesta de los rallys aparcando a distancia de la calzada, llegando con tiempo suficiente y viendo los coches en un lugar seguro. Es decir, o bien en alto, a más de dos metros y medio, o a una distancia prudencial de la carretera dependiendo de la orografía. Y lo más importante: cumplimiento de los consejos de seguridad y respeto medioambiental que se están dando a conocer desde la organización”.
Los encargados de velar por la seguridad tanto en el FIA European Rally Championship como en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto visitaron el pasado mes de diciembre Gran Canaria para conocer en primera persona el trabajo realizado por la organización y plasmado en su Plan de Seguridad. “Creo que el equipo de seguridad del Rally Islas Canarias, con la ayuda de la RFEdA, ha hecho un gran trabajo para mejorar, aún más, la seguridad de la prueba”, opina Crepin sobre esta planificación. Al respecto, considera que la documentación elaborada demuestra “la experiencia y consideración que tienen para organizar un rally seguro”. Valora, de manera especial, “la información facilitada a los espectadores sobre los lugares más seguros” para disfrutar del desarrollo del evento.
“Es de primera categoría” afirma Arturo Fernández de la Puente, que junto a Crepin revisaron el plan al completo en la carretera. Asegura que en algunos puntos va “más allá de los requerimientos de la FIA en el Anexo H y la RFEdA en su Anexo III para incidir aún más en la seguridad”. Pero todo este trabajo previo que terminará plasmándose en el montaje de los tramos y que será sometido a examen por los observadores momentos antes de su celebración será papel mojado si no se cuenta con la colaboración de los espectadores. “Si no se siguen las directrices marcadas tendremos un problema. Si se considera que existe el más mínimo riesgo por público mal colocado, acampado cerca de la calzada o con actitud poco colaborativa, habrá que cancelar el tramo. El organizador ha hecho un gran esfuerzo y un excelente trabajo con el plan de seguridad de esta 40 edición del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. Ahora le toca poner su granito de arena para que la afición más apasionada sea también la más segura”, apunta el Delegado de Seguridad de la RFEdA. 

lunes, 11 de enero de 2016

40º Rally Islas Canarias El Corte Inglés - Rutómetro

Ya se conoce el recorrido del 
40º Rally Islas Canarias

-         Las novedades, un Qualifyng Stage (Cenobio de Valeron) y un Tramo Espectáculo en Las Palmas de Gran Canaria que podría estar en La Montañeta.

Pendiente aún de cerrar con el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria cuál será el recorrido definitivo del tramo espectáculo que abrirá esta cuarenta edición tan especial (aunque se trabaja en un recorrido en La Montañeta), el Comité Organizador ha dado a conocer cuál es el itinerario al que habrán de enfrentarse los equipos del Campeonato FIA de Europa (ERC), el Campeonato de España de Rallys de Asfalto, el Campeonato de Canarias y el provincial de Las Palmas. El Qualifyng Stage que hará también la función de shakedown cambia de emplazamiento y vuelve al Cenobio de Valeron.

A falta tan sólo de definir cuál será el escenario del tramo espectáculo ‘Ciudad de Las Palmas’ –detalle en el que aún trabajan tanto el consistorio capitalino como el Comité Organizador–, el 40 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ ya tiene itinerario. Con su publicación en la web oficial de la prueba y la apertura en esta misma fecha del plazo de inscripción se inicia la cuenta atrás de cara a los próximos 9, 10, 11 y 12 de marzo.

Más allá de que se den las condiciones para la celebración de ese tramo espectáculo que tanta expectación ha generado, el jueves día 10 de marzo por la mañana los aficionados ya tendrán actividad en un tramo que conocen bien. El qualifyng stage que determinará el orden de salida de los equipos de ERC1 y ERC2 del europeo y que, posteriormente servirá de shakedown para el resto de equipos, se disputará en el Cenobio de Valerón (3,57 km).


La mañana del viernes 11 de marzo arrancará la competición propiamente dicha con la especial más larga de la presente edición. Los 24,73 kilómetros de ‘Moya’ serán el primer reto para los participantes en esta segunda cita del FIA European Rally Championship. Su celebración está prevista desde las 10:48 y 15:33 horas encada una de sus dos pasadas y sobre su asfalto los equipos deberán explotar sus cualidades. Su comienzo en las proximidades de Moya incluye un rápido y técnico ascenso hacia Fontanales. Con un ritmo siempre al alza, la especial sigue en dirección a la Cruz de Tejeda, después de sortear dos interesantes cruces a su paso.
A continuación le tocará el turno a ‘Tejeda’. Sus 15,01 kilómetros (a celebrar desde las 11:42 y 16:27 horas en sus dos pasadas) vienen a sumar más tramos técnicos a esta edición. Arranca en las proximidades del pueblo que lleva el mismo nombre y toma dirección a San Bartolomé. En el camino la tónica habitual es la del buen estado del asfalto, que se combina con zonas en donde los más habilidosos tendrán mucho que ganar. A nivel paisajístico es uno de los recorridos más atractivos, con el añadido de celebrar una buena parte de su desarrollo en descenso.


El programa del primer día de competición se completará con los 14,5 kilómetros de ‘Santa Lucía’, que se celebrará a partir de las 12:35 y 17:20 horas. Un clásico recorrido que no podía faltar en la 40 edición del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. La acción comenzará en la localidad que da nombre a la especial, adentrándose en la técnica zona de ‘Las Vallas’ que desemboca en la no menos tradicional ‘Era del Cardón’. Desde ahí hasta prácticamente la entrada en Agüimes el ritmo es, como dice el tópico, no apto para cardíacos.

Segunda etapa
La segunda y definitiva jornada, la del sábado 12 de marzo, comenzará con otro tramo decisivo. Al menos es lo que dejan intuir los 22,84 kilómetros de la especial de ‘Ingenio’. Por su punto de partida, muy cerca de La Pasadilla, como por su punto de llegada, en Cueva Grande, puede ser crucial en el desarrollo de la competición. Sus cambios de ritmo son parte de su secreto. El pronunciado desnivel de la primera parte concluye con el complicado cruce a izquierdas de Cazadores, lugar que da paso al precioso ascenso que nos lleva al techo de la isla de Gran Canaria después de dejar atrás la Caldera de Los Marteles. Desde ahí hasta la meta la carretera se va inclinando cada vez más, lo que dará alguna oportunidad a los vehículos con algo menos de potencia.
Desde las 10:11 y las 14:43 horas tendrá lugar la prueba especial de ‘Gáldar’. Sus 13,97 kilómetros prometen emociones fuertes, además de un buen número de puntos muy espectaculares para los aficionados. Arrancará más allá de la Cruz de Tejeda en dirección a Las Emisoras, desde donde los participantes deberán seguir en dirección a Juncalillo tras afrontar algunos cruces de añejo recuerdo para los aficionados. El pronunciado descenso hacia ese lugar finaliza en otro cruce a derechas que, sin aminorar el ritmo, nos va aproximando a una meta que requiere mucho ritmo en su parte final.

Esta 40 edición del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ finalizará con la doble pasada a los 15,45 kilómetros de ‘Valleseco’. A las 10:37 y 15:09 horas dará comienzo desde la zona de Monte Pavón, un sector que requiere de una altísima concentración. Esta parte del trazado desemboca en el cruce de Fontanales, que llevará a los participantes a un nuevo ascenso por Monte Gusano. Coronando esta zona se acomete un cruce a izquierdas, con rasante incluido, que acercará a los equipos que aún queden en competición a las proximidades de Lanzarote, lugar en el que estará habilitada la última línea de meta de esta edición.



domingo, 3 de enero de 2016

Otro Porsche para Canarias

Benjamín Avella dispondrá de un 
Porsche 911 GT3 (2008) para el 2016

El piloto grancanario Benjamin Avella ha desojado la margarita finalmente y se ha decidido por la compra de un potente Porsche 911 GT3 (2008) para la temporada que comienza en muy pocos meses.
El vehículo está en Almería y al parecer su actual propietario no habría hecho ninguna competición con él, con lo que llegaría en muy buenas condiciones.
Fue una oportunidad y Avella no se lo pensó dos veces y aunque todavía no estaría claro las pruebas que realizará con esta nueva montura, se declina más a los Rallys, tampoco se descarta alguna prueba de montaña.
Poco a poco nos van llegando más informaciones, que cuando las tengamos contrastadas iremos dandolas a conocer.

miércoles, 23 de diciembre de 2015

Un Canario al Campeonato de España Junior



Julio Martínez con un Porsche 996 GT3 al Nacional

-         El objetivo inicial es el apartado Júnior del Campeonato de España, por lo que empezará con el ‘Islas Canarias’ y el ‘Villa de Adeje’.

Julio Martínez espera con ganas el inicio de la próxima temporada, la segunda en la modalidad de rallyes después de un año intenso en el que se ha dejado ver por el campeonato nacional y el provincial de Las Palmas de la especialidad. Con ese bagaje que le ha llevado a cubrir un buen número de pruebas en 2015, Julio y su equipo dan un paso más y confirman su participación con un Porsche 996 GT3.

Nuestro objetivo es disputar el apartado Júnior del nacional de rallys, por lo que empezaremos en las dos primeras pruebas, comenta un piloto que este año ha estado apoyado por Revi S.L., SOALDEA, Cadena Logística, Transportes Tamarán, Parches y Ruedas, Mosan Motor, Cabildo de Gran Canaria y FotoMágica Fotografía. Esa es nuestra idea inicial pero, si por lo que fuese, el ‘Islas Canarias’ y el ‘Villa de Adeje’ no salen como deseamos, pues actualizaríamos nuestros planes, asegura el joven grancanario.
Será una temporada para ir carrera a carrera con la ventaja de conocer ya muchos escenarios. Sobre el Porsche 996 GT3, que hasta ahora pilotaba Modesto Martín, indica que hay que hacer muchos kilómetros para ir rápido; espero que con la experiencia acumulada durante 2015 pueda recortar esos plazos. En esa línea, explica que se lo va a tomar con calma, estoy muy tranquilo y porque vaya a competir con un Porsche este detalle no me va a añadir una presión extra. Una madurez que le permitirá ir ganando confianza con un vehículo que en Canarias se ha mostrado muy fiable, un detalle también a tener en cuenta.
Para nosotros será un esfuerzo importante, ya que no es fácil como escuadra privada acudir al nacional con un Porsche, por lo que Martínez y todo el equipo apoyado por Revi S.L. esperan, en breve, confirmar la nómina de patrocinadores, al mismo tiempo que trabajan por la incorporación de otros.
Para cerrar el círculo, a la derecha de Julio Martínez estará un experimentado Carlos Larrodé. Ambos ya formaron equipo en el último Rallye Princesa de Asturias y las sensaciones fueron muy buenas. Me aportó toda su experiencia y eso siempre se nota, por lo que creo que él será una pieza fundamental en este proyecto, concluye el piloto grancanario.