viernes, 4 de septiembre de 2015

Subidas de Fataga y San Bartolomé


Se espera superar los cincuenta inscritos


-         Este viernes, 4 de septiembre, finaliza el plazo de inscripción.

A falta de un día para que finalice el plazo de inscripción de las Subidas de Fataga y San Bartolomé se contabilizan ya en torno a cuarenta equipos que han confirmado su participación en esta doble cita del Campeonato de Montaña de Las Palmas. El plazo de inscripciones permanecerá abierto a hasta las 20:00 horas del viernes 4 de septiembre, pudiéndose realizar con toda comodidad a través de la web oficial de la escudería Maspalomas: www.emaspalomas.com
Cabe destacar que en el apartado de regularidad sport se contabilizan hasta el momento una decena de equipos inscritos, mientras que en la modalidad de velocidad la cifra supera los treinta equipos inscritos, confirmando su inscripción varios equipos habituales del Trofeo Toyota Enma, así como los participantes del Trofeo Opel Kadett Shell Mercalaspalmas 2015, además de pilotos como Claudio Rodríguez con Citroën ZX Kit Car, José Juan Pérez (BMW M3), Ángel Suárez (BMW 323i), etc.
Con esta cifra de participantes, la inscripción de ambas pruebas podría superar el medio centenar de participantes, volviendo a hacernos disfrutar de un gran día de competición en el sur de la Isla de Gran Canaria. Para conocer los datos más precisos deberemos esperar al cierre de inscripciones y a la publicación de la lista oficial de inscritos, prevista para el miércoles 9 de septiembre.
La 41ª Subida de Fataga y la 22ª Subida de San Bartolomé se disputarán en la jornada del sábado 12 de septiembre, siendo puntuables para los campeonatos de montaña de Las Palmas y regularidad sport. La Subida de Fataga cuenta con un recorrido de 4,5 kilómetros, con salida en el pueblo de Fataga, en dirección hacia Tunte. Por su parte, la Subida de San Bartolomé se realiza sobre su habitual distancia de 5,1 kilómetros, partiendo desde los límites del pueblo de Tunte (San Bartolomé) en dirección a Ayacata.
La jornada de competición, el sábado 12 de septiembre, comenzará con la Subida de Fataga, una vez realizadas las verificaciones administrativas y técnicas, estando prevista la manga de entrenamientos en torno a las 10:30h. Tras las dos mangas oficiales en Fataga, el entramado organizativo se trasladará al casco urbano de Tunte, donde está previsto que la Subida de San Bartolomé comience a partir de las 14:30h. Las oficinas de carrera estarán ubicadas en todo momento en la casa de la cultura de San Bartolomé, en Tunte. Ambas carreteras quedarán cortadas al tráfico media hora antes de la disputa de la manga de entrenamientos, y no se abrirán a la circulación del tráfico normal hasta finalizada cada prueba.

jueves, 3 de septiembre de 2015

Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito


El domingo toca Circuito de Maspalomas

-         19 equipos se han inscrito para la primera cita del año en el sur de Gran Canaria. Los entrenamientos comenzarán a partir de las 10:00h.

El Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito 2015 se iniciará este próximo domingo, 6 de septiembre, con la disputa de las tres primeras carreras de la temporada sobre la pista del Circuito de Maspalomas. Finalizado el plazo de inscripción, la Escudería Maspalomas ha hecho pública la lista oficial de inscritos, en la cual se contabilizan un total de 19 equipos, confirmándose así una buena cantidad de participantes para una modalidad que comienza a andar este año con optimismo.
Por categorías, la lista oficial de inscritos cuenta con cuatro equipos en la categoría Sport, tres en Súper Sport, ocho en Súper Sport 2 y cuatro en la categoría Extreme. Por su parte, el Trofeo Opel Kadett Shell Mercalaspalmas 2015 llega con fuerza al certamen de velocidad, alineando a seis equipos incluidos dentro de la categoría Súper Sport 2.
Entre los pilotos participantes no podía faltar el campeón absoluto de la pasada temporada, David Rodríguez, que vuelve a intentar revalidar el título con su BMW M5 E30, idéntico vehículo al que llevará Julián Martín, ambos acompañados en la categoría Súper Sport por Juan César Mendoza sobre el Hyundai Coupe V6.
La categoría Extreme estará animada por tres unidades del singular MK Indy R, una de ellas en manos del subcampeón absoluto 2014, Rafael González, otra de Gregorio Fontanilla y una tercera que será novedad en manos de Luis Ramos, aunque habrá que tener muy en cuenta también a la fémina Emma Falcón que vuelve al circuito de Maspalomas sobre un Volkswagen Fun Cup.
La categoría Sport contará con los pilotos más destacados de la pasada temporada entre los vehículos de menor cilindrada, encabezando la lista el campeón de la categoría, Antonio Naranjo (Toyota Corolla 20V), junto al subcampeón, el joven Iván Guerra (Hyundai Accent GT) y el tercer clasificado 2014, Rodolfo Bocchia (Peugeot 106 Rallye), además de Carlos Yánez (Honda Civic). 
La categoría más numerosa será la Súper Sport 2, en la que tampoco faltan el campeón 2014, Julio Martínez (Toyota Celica 1.8) y el habitual Manuel Acosta Guerrero (Toyota Corolla 1.8). En esta categoría se incluyen además los seis equipos del Trofeo Opel Kadett Shell Mercalaspalmas 2015, entre los que encontramos a José Ignacio González, Arturo Cruz, Antonio Afonso Martel, Antonio Afonso Hernández, Ayose Hernández y Yonathan Lucas.

Horarios
Este primer meeting del año se iniciará con los entrenamientos libres a partir de las 10:00h, seguidos de los entrenamientos cronometrados a las 10:50h. Las tres carreras oficiales se disputarán a las 11:50h, 12:50h. y 13:50h. La entrega de premios final está prevista realizarse en torno a las 14:35h.

martes, 1 de septiembre de 2015

SEAT Ibiza CUPRA


Rendimiento y tecnología al día

-         Ahora el Ibiza Cupra dispone de 192 CV de potencia.

El nuevo SEAT Ibiza CUPRA representa la esencia de la marca española en su forma más pura: un diseño lleno de emoción, un rendimiento extraordinario y una tecnología vanguardista, unidos para crear uno de los coches más dinámicos de su categoría. La potencia de su motor 1.8 TSI es impresionante (acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 235 km/h), y solo se ve igualada por su excepcional eficiencia. El nuevo interior crea una magnífica sensación de calidad; además, el sistema Full Link y la aplicación SEAT Connect permiten una conectividad óptima. Existe, sin embargo, un área en la que apenas podían introducirse mejoras: el atractivo diseño del Ibiza, que goza de una extraordinaria recepción por parte de los clientes y que sigue siendo uno de los motivos fundamentales para comprar el popular modelo español.
 
El nuevo motor 1.8 TSI con turbocompresor e inyección directa/indirecta combinada garantiza un rendimiento excepcionalmente refinado de sus 192 CV. Cuenta con 12 CV más que su predecesor, pero el mayor avance se ha producido en el par. En lugar de los 250 Nm anteriores, ahora cuenta con 320 Nm, y en un intervalo de revoluciones increíblemente amplio que va de las 1.450 a las 4.200 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y la velocidad máxima de 235 km/h lo sitúan en la primera división de los deportivos compactos. Asimismo, el Ibiza CUPRA se distingue por un consumo medio de tan solo 6,0 litros a los 100 kilómetros.
El Ibiza CUPRA viene equipado con una suspensión calibrada para brindar la máxima agilidad y precisión. Una de las nuevas características de serie es el CUPRA Drive Profile, con el que el conductor puede personalizar el rendimiento de este deportivo compacto con solo tocar un botón. Incluye la suspensión selectiva CUPRA, un sistema de control de suspensión adaptativo que permite escoger entre una suspensión confort o una suspensión deportiva, además de modificar el comportamiento de la dirección. El bloqueo electrónico del diferencial XDS reduce la tendencia de subviraje y mejora el control de la dirección, especialmente en curvas rápidas. El sistema de control de estabilidad ESP, complementado con un asistente de arranque en pendiente y el freno multicolisión, y el detector de somnolencia son los elementos del paquete de seguridad estándar del Ibiza CUPRA. Hay que destacar, además, que el Ibiza ha recibido la mayor calificación de cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP.

El diseño expresivo transmite el carácter del nuevo Ibiza CUPRA desde el primer vistazo: un compacto dinámico con una presencia poderosa que no oculta sus músculos. El diseño exterior mantiene su imagen, muy apreciada tanto por los clientes como por los posibles compradores. Las características líneas de los faros Bi-xenón de serie son un elemento típico del lenguaje de diseño SEAT, y se integran perfectamente en las formas esculturales del nuevo Ibiza CUPRA. Las luces diurnas con tecnología LED trazan la línea de los faros delanteros para dar origen a una firma luminosa única, al igual que los LED traseros.

Las mejoras introducidas en el interior son todavía más patentes. El nuevo concepto de diseño incluye un equilibrio armonioso entre el carácter distintivo, la funcionalidad y la precisión del vehículo; facetas evidentes en cada línea y cada superficie del nuevo interior. Las proporciones horizontales del salpicadero y el enfoque hacia el conductor constituyen toda una declaración de principios gracias a la disposición óptima de los elementos. La atención al detalle queda patente en el nuevo volante -de la familia León-, en las entradas de aire, el nuevo panel de instrumentos y los sistemas de infoentretenimiento. Esta nueva interfaz en concreto crea una relación intensa entre el conductor y el vehículo mediante funcionalidades claras y un manejo sencillo.

sábado, 29 de agosto de 2015

XXIV Rally de Antigua - Marcos y Eduardo González vencedores



Marcos y Eduardo González fueron los afortunados ganadores

-         Resultó ser une prueba muy dura con continuas retiradas de equipos importantes cuando luchaban por la victoria.

Fueron los que mejor trabajaron y tuvieron la suerte de su lado en la XXIV edición del Rally de Antigua, se trata de Marcos y Eduardo González, vencedores de la prueba majorera válida para el autonómico de la especialidad en donde siguen líderes.

La prueba estaba dividida en dos claras secciones con seis tramos cada una de ellas, y bajo un calor sofocante en la isla de Fuerteventura, la primera sección dejó un importante reguero de equipos retirados, como Armide Martín, Borja Pérez, Victor Franquiz y Raúl quesada entre otros, quedando marcada la prueba desde ese momento tras una apretada y bonita lucha en cabeza en los primeros tramos del día, dado que Marcos y Eduardo Gonzalez se quedaban solos en cabeza con mucha diferencia sobre sus perseguidores.
Con el primer puesto asegurado para los González, la lucha por el resto del podio fue muy excitante cuando; Manuel Gutiérrez-Tino Vega (Evo VII), así como Aníbal Hernández-Jordi Díaz (Evo VI) llegaron a estar empatados a tiempos en la segunda plaza de la general.
Pero aquí también hubieron muchas e importantes bajas, como las de; Gustavo Sosa-Rogelio Peñate (Evo IX) y Juan Carlos Quintana-Ariday Bonilla (Evo IX) ambos con opciones serias de podio, amén de varios equipos más que tenían que tomar el camino del abandono.
Mención especial en esta segunda sección para dos equipos, el primero Nolito García-Yeray Mujica (Evo IX) que conseguía hasta tres mejores tiempos en los seis tramos que se disputaban, pero tras perder 5 minutos en el primer tramo quedaba muy retrasado en la general. Y en segundo lugar, Tato Suárez-José Suarez con el impresionante Ford Escort WRC que en una prueba de menos a más y arrastrando una penalización de 1 minuto, conseguía meterse en la cuarta plaza de la general tras muchos años sin competir en este tipo de pruebas.
En los siguientes puestos de la clasificación, la quinta plaza era para Paco Romero-Carlos Larrodé (Evo VIII) sextos eran Iriome Perdomo-Enrique Monagas (Subaru Impreza) Y séptimos de la general y primer vehículo con tracción a un solo eje para Kevin Guerra-Mahy García con un Golf GTI

Automovilismo de luto
En la tarde – noche  del pasado viernes fallecía en Teguise (Lanzarote) el piloto Jeffrey Hernández. El lamentable suceso ocurría en las prueba de un nuevo vehículo (kart Cross) que el desafortunado joven piloto había adquirido recientemente y del que salía despedido en un vuelco. Las unidades de emergencia que se desplazaron al lugar, nada pudieron hacer debido a las lesiones que presentaba el infortunado piloto.

jueves, 27 de agosto de 2015

ŠKODA Fabia Monte Carlo


Marcando deportividad

Tras la llegada al mercado canario de la tercera generación del ŠKODA Fabia, la marca lanza en las Islas el nuevo Fabia Monte Carlo, un coche dinámico, estilizado, lleno de emoción y equipado con elementos de carácter deportivo, además de la última tecnología. La versión Monte Carlo está disponible tanto para el Fabia Limo como el Combi, y ya se encuentra en la Red de Concesionarios ŠKODA Canarias.

La tercera generación del Fabia, totalmente renovada y presentada en Canarias a principios de 2015, es el primer modelo de la marca que refleja la evolución del leguaje de diseño de la misma con un aspecto más expresivo, y la versión Monte Carlo es todavía más emocionante. Combinadas con las dinámicas proporciones del vehículo, las características del acabado Monte Carlo lo hacen especialmente llamativo y de líneas claras.

El nuevo ŠKODA Fabia Monte Carlo monta llantas de aleación negras de 16 pulgadas tipo “Italia”, aunque también están disponibles las “Twist Star” de 17 pulgadas. El vehículo se puede equipar con suspensión deportiva rebajada en 15 milímetros.
Algunos elementos de diseño en negro hacen que la imagen del nuevo Fabia Monte Carlo sea particularmente distintiva. El marco de la parrilla del radiador y el spoiler delantero son negros, así como las carcasas de los retrovisores, los paneles laterales y el difusor trasero. Además, las barras del techo de la versión Combi Monte Carlo también son negras.
El portón trasero del Fabia Monte Carlo tiene un spoiler en el techo del color de la carrocería. ŠKODA ofrece once colores para la variante Monte Carlo: Rojo Fuego, Blanco Candy, Blanco Luna, Gris Acero, Amarillo Sprint, Blanco Laser, Azul Race, Plata Brillante, Negro Mágico, Gris Metal y Verde Rally. La ventana posterior, las laterales traseras y el techo solar panorámico son tintadas (SunSet). Con su tamaño de 1.756 x 1.090 mm (en el Combi, 1.834 x 1.090) y un área transparente de 1.072 x 760 (1.135 x 760 en el Combi), el techo solar proyecta mucha luz en el interior del coche y ofrece a los pasajeros una amplia visión del cielo.
El interior del nuevo Fabia Monte Carlo tiene también un particular aspecto deportivo. El color negro se establece como el color por excelencia, así como en el techo y la parte interior de los pilares. La consola central tiene marcos embellecedores en diseño “Red Cherry”, mientras que el volante deportivo de tres brazos cuenta con un tapizado de cuero negro perforado, cuyas costuras rojas proporcionan un impacto visual añadido. El pomo de la palanca del cambio y el freno de mano incorporan el mismo acabado de color y costura. Los asientos deportivos de conductor y pasajero tienen tapizados que combinan el negro, el gris y el rojo. Los marcos de las puertas delanteras presentan detalles de acabado Monte Carlo.
Las alfombras negras tienen costuras decorativas en rojo y los marcos de las puertas delanteras llevan el logotipo Monte Carlo. Por su parte, la decoración del salpicadero entusiasma con un diseño especial Monte Carlo que incluye una almohadilla integrada en barniz negro. Los pedales de acero inoxidable son semejantes a los de un coche de competición.

El Fabia Monte Carlo está disponible con tres motores de gasolina y dos diésel, cuya potencia va de los 90 a los 110 CV. Comparado con el del modelo anterior, tanto el consumo del nuevo Fabia como sus emisiones de CO2, han sido reducidos hasta en un 17%. Todos los nuevos y eficientes motores del Fabia cumplen con la nueva normativa de emisiones EU6 y equipan de serie los sistemas Stop-Start y de recuperación de energía de frenada. Las cajas de cambio que ofrece el nuevo Fabia Monte Carlo son manuales y DSG de doble embrague.
Completamente equipado
Las características del ŠKODA Fabia Monte Carlo están basadas en el acabado “Ambition” e incluyen un gran número innovaciones de seguridad, comodidad y tecnología que anteriormente se reservaban para vehículos de segmentos superiores.
El nuevo ŠKODA Fabia Monte Carlo ofrece de serie los sistemas de seguridad XDS+ (función mejorada del bloqueo electrónico del diferencial), Speedlimiter y control electrónico de la presión de los neumáticos. En caso de accidente, los ocupantes están totalmente protegidos por seis airbags. El Fabia Monte Carlo y el Fabia Combi Monte Carlo montan de serie luces diurnas LED y antiniebla.
El freno Multicolisión, que forma parte del Control de Estabilidad Electrónico (ESC), también forma parte del equipamiento de serie y reduce el riesgo de colisiones posteriores a un accidente.
Por otra parte, el ŠKODA Fabia Monte Carlo está equipado de serie con el Front Assist con City Emergency Brake. Este sistema utiliza un sensor de radar para medir permanentemente la distancia respecto al tráfico que nos precede; cuando ésta es demasiado pequeña, interviene. Los sistemas Driver Activity Assist (detección de fatiga) y Hill-Hold Control son opcionales.
El nuevo ŠKODA Fabia Monte Carlo tiene una impresionante variedad de características prácticas. Cuenta con elevalunas eléctricos delanteros, retrovisores calefactables que se ajustan eléctricamente, asiento del conductor regulable en altura y cierre centralizado.
El equipamiento opcional incluye el sistema KESSY de cierre centralizado y puesta en marcha, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, asistente de Luz/Lluvia y sistema de aire acondicionado Climatronic con control electrónico.
Finalmente, y de forma opcional, el nuevo ŠKODA Fabia Monte Carlo puede convertirse en un “smartphone sobre ruedas”. Tiene disponibles cuatro sistemas de infoentretenimiento, cuyas versiones superiores destacan por la capacidad de mostrar contenidos del teléfono vía MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto. La función SmartGate, específica de ŠKODA, está disponible opcionalmente y permite mostrar alguna información del vehículo en el smartphone a través de apps concretas.

El nuevo Fabia Monte Carlo se encuentra disponible en la Red de Concesionarios ŠKODA Canarias desde 11.740 euros con Plan PIVE y descuento por financiación. Más información en la web oficial de la marca www.skodacanarias.com.