sábado, 18 de abril de 2015

39º Rally Islas Canarias El Corte Inglés 1ª Etapa



Didier Auriol y Denis Giraudet mandan en la clasificación

-        Impresionante los tinerfeños Enrique Cruz y Ariday Bonilla, que cuando realizaban un rally impresionante se retiraban con el ambrague roto, al igual que Yeray Lemes y Rogelio Peñate.

-         Luis Monzón tuvo que retirarse por problemas eléctricos en su Mini WRC.

Fotos de: Eduardo Viera

Brillante primera plaza de la general para Auriol y Giraudet con el Citroën C4 WRC y un tiempo de 26:27,6, que conseguían la primera plaza de la general en el último tramo del día, en unos tramos de menos a más.

Todos se aúnan para dar espectáculo, equipos, afición, organización y como no la climatología que hacía acto de presencia en algunos tramos con humedades y neblina, dando al Rally esa imagen que le ha dado fama en todo el mundo.
El espectáculo en la carretera fue increíble con muchísimas sorpresas buenas y malas, que dejaron en vilo la clasificación hasta el último tramo del día. Muchos problemas para los equipos que no encontraban el ritmo y muchos con problemas que les impedían mejorar y otros con pero suerte que debían tomar el camino del abandono.
La peor parte era para Enrique Cruz y Yeray Lemes, el primero que iba a dormir líder del nacional y segundo de la general, y el segundo con posibilidades de remontar en la etapa de hoy. El primero rompían el embreague y el segundo un palier en el tramo de enlace que les conducía al parque de trabajo, una verdadera pesadilla que les dejaba fuera de carrera.
Con todo ello, mandan en la general Didier Auriol y Denis Giraudet con el C4 WRC, seguidos en la general por Fuster y Aviñó con el Porsche 911 GT3 a 9.1 del francés, aunque sí eran primeros en el Nacional. Armide Martín se mantiene en el podio del nacional y general con su Ferrari 360 a 8.6 segundos de Fuster, seguido de Ivan Ares, Pedro Burgo y Sergio Vallejo.
Impresionante Jonathan Suárez y Raúl Moreno, quinto de la general con su Mitsubishi Evo VIII, en una competición que esta dejando con la boca abierta a propios y extraños.

Tramos complicados
El primer tramo, con algo de neblina y humedades, unos increíbles Enrique Cruz y Ariday Bonilla con el Porsche 911 GT3 ponía a todo firmes, demostrando que lo visto en Adeje no era un espejismo, dado que le endosaba a su más inmediato perseguidor nada menos que 3.8 segundos y que no eran otros que Luis Monzón y José Carlos Déniz con el Mini WRC, y a más de 6 segundos dejaba a Armide Martín y Víctor Parada con el Ferrari 360 Rally. Los campeones del mundo se situaban en la cuarta (Didier Auriol) y la octava (Juha Kakkunen). A todo esto, Yeray Lemes sufría un semi trompo y perdía algo de tiempo.
En el segundo tramo, seguían las buenas y malas noticias, Cruz seguía con un ritmo altísimo y aunque no conseguía el mejor tiempo aquí, sí que mantenía la primera plaza en todos los apartados (Internacional y Nacional) Pero ya tenía a sólo 4 décimas de segundo a Didier Auriol y en el nacional era Fuster el que estaba segundo a 1.9 segundos. Más apretados imposible. Mención especial para Jonathan Suárez que estaba situado normalmente entre la sexta y octava plaza de la general y mucho más arriba en el autonómico de Canarias.
Y las malas noticias llegaban en la retirada de Luis Monzón por problemas insalvables de electricidad en su Mini WRC y para Yeray Lemes la rotura de una correa le dejaba sin alternador y sin dirección asistida. Pero ahí no terminaba la cosa ya que Alfonso Viera perdía también mucho tiempo al calar el motor de su Fabia WRC varias veces en la salida del tramo, retirándose lamentablemente José María Ponce con el BMW M3.
En el tercer tramo las cosas se regularizaban, ya que el francés Auriol imponía su buen hacer con el C4 WRC de D-Max Racing y conseguía hacerse con la primera plaza de la general en detrimento de Enrique Cruz, aunque el tinerfeño mantenía la primera posición en el Campeonato de España demostrando su evolución con este Porsche 911.

Todo por decidir
Todavía quedan nueve tramos cronometrados para dar por terminada la 39º edición del Rally Islas Canarias El Corte Inglés, más de 137.83 kms. contrareloj en donde todo está por decidir, que da más del triple de lo que se ha corrido ayer.
Es verdad que la historia reciente nos dice que la primera etapa decide muchísimo la clasificación general, pero con tal cantidad de equipos con posibilidades, todo puede pasar.
La segunda etapa repetirá, ya de día, las mismas tres especiales que el día anterior. Para posteriormente entrar en escena los tramos de ‘Santa Lucía’ (15,56 km), ‘Tejeda’ (16,88 km) y ‘Valleseco’ (15,38 km). En total, doce tramos a disputar con 435,81 km de recorrido total de los que un 31,3 por ciento, 132,83 km, serán cronometrados.





Horarios
4Teror                     08.18 horas
5 San Mateo            08.57
6 Telde                     09.50
7 Santa Lucía           13.38
8 Tejeda                   14.19
9 Valleseco              14.58
10 Santa Lucía         18.06
11 Tejeda                 18.47
12 Valleseco            19.26

viernes, 17 de abril de 2015

Shakedown 39º Rally Islas Canarias El Corte Inglés















lunes, 13 de abril de 2015

Lista de inscritos 39º Rally Islas Canarias El Corte Inglés

Publicada la lista de inscritos de la 39º edición del Rally Islas Canarias el Corte Inglés, donde se han mezclado las dos categorías en beneficio del espectáculo.




sábado, 11 de abril de 2015

25º Rally Villa de Adeje - Vitcoria de Fuster / Aviñó


Fuster y Aviñó líderes en el Nacional y autonómico de Canarias

-        La segunda etapa fue más dura con las retiradas de Luis Monzón y Yeray Lemes cuando luchaban por la victoria.

La 25º edición del Rally Villa de Adeje, primera prueba del Nacional de Asfalto y del Autonómico de Canarias, se ha saldado con la victoria del equipo de Auto Laca, Miguel Fuster y Ignacio Aviño y su Porsche 911 GT3 (997) que vencía en ambos campeonatos.

Durísima ha sido la segunda etapa del Rally Villa de Adeje, en donde todos los equipos se han quejado de problemas en su montura o su adaptación a ella , además en un unos tramos muy complicados que dejaban importantes bajas en equipos importantes.
Visto lo visto en la primera etapa se preveía una épica lucha por la victoria en el Nacional, ya que en el autonómico el MINI JCW WRC de Luis Monzón y José Carlos Déniz no dió ninguna opción a sus adversarios hasta que tuvo que retirarse por rotura del sistema de alimentación del motor de su montura. Algo parecido les ocurrió a Yeray Lemes y Rogelio Peñate cuando remontaba para ganar en el Nacional con el Porsche 911 GT3 (996) de Auto Laca, pero una salida de carretera marcha atrás le impedía volver a la carretera al quedar sin tracción.
Con todo esto, casi todo se debía decir en el último tramo del rally en muchas de las clasificaciones, con lo que la expectación estuvo en lo más alto hasta el final.

Fuster el gran beneficiado
Sin poder también salvarse de problemas, en este caso de estabilidad en su Porsche, Fuster era el gran beneficiado de este Rally y manteniendo la concentración en todo momento supo recoger como fruto una doble victoria en el Nacional y en el autonómico de Canarias, con lo que llegará al 39º Rally Islas Canarias El Corte Inglés, como el gran favorito.


El segundo escalón de podio estuvo muy caro, con dos Porsche 911 GT3 en dura pugna por esa posición y que en el último tramo se decía a favor de Pedro y Marcos Burgo, en detrimento de unos magníficos Iván Ares y Alvaro Brañobre con problemas en el escape de su coche.
Luchando en inferioridad de potencia con el Ferrari 360 Rally de Auto Laca, Armide Martín y Pedro Domínguez, después de haber dejado su buen hacer en la primera etapa, se hacía con la cuarta plaza en el Nacional y segunda del Autonómico en un premio, cuando sufría una penalización que nadie se explica, al igual que en la primera etapa.
Por otro lado, la tercera paza de podio en el autonómico era para Alfonso Viera y Víctor Pérez con el Skoda Fabia WRC de Copi Sport y Domingo Alonso que le dan dar vida en este certamen, de cara a la próxima cita la próxima semana.
En cuanto a los actuales campeones de España, Sergio y Diego Vallejo con muchos problemas de puesta a punto y un pinchazo en su Porsche 911 GT3, conseguían la quinta plaza de la general, dándole unos puntos importantes para sus aspiraciones.
En la apretada y competida categoría R2, victoria para José Luis Peláez y Diego Sanjuan con el Peugeot 208, siendo la victoria en el grupo N para Ángel Paniceres y Salvador Belzunces con un Mitsubishi Evo X. Haciendo lo propio en la categoría N+ Jonathan Pérez y Rene Rúa con un Mitsubishi Evo X.



25º Rally Villa de Adeje - Retirada de Luis Monzón

video

25º Rally Villa de Adeje 1ª Etapa


viernes, 10 de abril de 2015

25º Rally Villa de Adeje - Mandan Armide Martín y Luis Monzón


Armide Martín y Luis Monzón los líderes en Adeje

Después de dieciséis años sin el Campeonato de España, la 25º edición del Rally Villa de Adeje cerró hoy su primera etapa con Armide Martín y Pedro Domínguez en la primera posición del certamen nacional y Luis Monzón y José Carlos Déniz como primero en el apartado autonómico y el más rápido de todo el rally.

Después de seis tramos cronometrados, la emoción en la primera etapa del Rally Villa de Adeje ha estado en lo más alto con continuos cambios de líder, donde el grancanario Armide Martín a los mandos del Ferrari 360 Rally de Auto Laca manda en el apartado nacional, por delante del alicantino Miguel Fuster y el lanzaroteño Yeray Lemes. Siendo el dueño y señor del Rally Luis Monzón que ha sido el más rápido de la prueba y lidera el autonómico de Canarias, por delante de Armide Martín y Miguel Fuster.
Mala suerte para Enrique Cruz, que rompía la transmisión de su Porsche cuando eran primeros del autonómico y segundos del nacional.

Para mañana
queda la segunda etapa con seis tramos cronometrados más.