Todo para Fuster y Aviñó, líderes en el Internacional,
Nacional y Autonómico
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Didier Auriol, cuando era primero destacado,
tuvo que tomar el camino del abandono al romper un amortiguador.
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Los mejores canarios; Armide Martín y Víctor
Parada con el Ferrari 360 Rally.
Pleno total para Miguel Fuster e Ignacio Aviñó con el
Porsche 911 GT3 (997) que ha vencido en todas las clasificaciones de la 39º
edición del Rally Islas Canarias El Corte Inglés con un tiempo total de
1:52.16,3.
El equipo Auto Laca consiguió meter a tres de sus coches en
las tres primeras posiciones en el Campeonato de España de la prueba más
importante de toda Canarias con Fuster y Aviño primeros clasificados y los
grancanarios Armide Martín, Víctor Parada con el Ferrari 360 Rally en la
segunda posición de la general a 18,1 del ganador, así como Pedro y Marcos
Burgo con otro de los Porsche 911 GT3 (997) en el último escalón del podio a
más de 2 minutos del ganador.
La segunda etapa del Rally Islas Canarias El Corte Inglés,
no dejó a nadie indiferente y la carretera volvió a cobrarse su canon de
abandonos. Con averías y accidentes, sumando un total de 36 equipos de los 114
equipos que tomaron la salida.
La clasificación cambió completamente con dos de esos
abandonos, el primero de ellos era el del líder del Rally Internacional y más
rápido hasta ese momento, los franceses Didier Auriol y Denis Giraudet, que
rompían un amortiguador en el Citroën C4 WRC. Y por otro lado los hermanos
Vallejo, muy queridos en las islas, tuvieron un aparatoso accidente que dejaba
muy mal parado a su Porsche 911 GT3. Además, dos de los nueve tramos que se
debían disputar tuvieron que ser neutralizados por sendos accidentes.
Con todos estos abandonos, la parte final de la prueba fue
un puro trámite para los equipos, no exento de incertidumbre y nervios para
todos ellos para llevar a sus vehículos a la rampa final de llegada.
El piloto alicantino Miguel Fuster se llevaba de las islas
un pleno total de victorias, que debido a la especial puntuación de la prueba
en Gran Canaria, tiene medio camino hecho en el Campeonato de España. Mención
especial a Armide Martín, que ha demostrado ser un valor seguro dentro del
equipo Auto Laca y en principio con una montura inferior supo escalar hasta la
segunda posición.
Después de muchos contratiempos con el Skoda Fabia WRC e
incluso algunos inconvenientes en su adaptación al coche, Alfonso Viera y
Victor Pérez se subían al tercer escalón del podio en el rally internacional y
autonómico, que les ayuda a afrontar el resto de pruebas de su calendario.
Los únicos supervivientes de los equipos extranjeros inscritos
eran Juha Kakkunen y Juha Repo, que con el otro Citroën C4 WRC del equipo D-Max
Racing se clasificaban en la cuarta posición de la general, remontando algunas
posiciones.
Pedro y Marcos Burgo, tenían que hacer un sobre esfuerzo
para mantener la concentración en un rally muy extraño para él, dado que se
quejaba de no lograr el ritmo necesario en su Porsche 911 GT3, pero conseguía uso
importantes puntos para el nacional .
Grande Jonathan Suárez
Sin lugar a dudas una de las grandes alegrías de esta prueba
ha sido el equipo canario compuesto por Jonathan Suárez y Raúl Moreno con un
Mitsubishi Evo VIII de grupo A, ya que siempre estuvo entre los mejores en cada
uno de los tramos cronometrados y como premio se llevaba la quinta plaza en el
Rally Internacional y la cuarta en el Autonómico de Canarias, en lo que era su
primera prueba tras casi año y medio sin competir.
Siguiendo con las diferentes clasificaciones, en el
Nacional, Iván Ares aguantaba el tirón de muchísimos problemas y metía su
Porsche 911 en la cuarta plaza del Nacional, dando paso a Cristian García con
el Mitsubishi Evo X N+. Espectacular carrera de Gorka Antxustegui con el Suzuki
Swift Super 1600, así como Estaban Vallin con el Opel Adam R2, que ganaba su
categoría de manera destacada.
Canarios a gran nivel
Pero también hubieron muchos equipos canarios a gran nivel,
como los Honda Civic TypeR de los hermanos Marrero y de Julian / Israel Pereira
que lo dieron todo para entrar entre los diez primeros clasificados.
También Raúl Quesada y Pedro Domínguez estrenaban el Skoda
Octavia Kit Car con muchos contratiempos, pero llevándolo a la meta final.
Dentro del autonómico, destacar a Néstor Santana y David
Rivero con su Renault Clio RS, que aunque no les daban un numero en la lista de
inscritos acorde a sus prestaciones al final demostraban sus maneras desde la
octava posición de la general.
Copas y Trofeos
monomarca
En el resto de las copas y trofeos monomarca, victoria de
Nelson Climent y Tino Vega en el estreno de un Ford Fiesta R2 exCopi Sport. En
cuanto al Trofeo BP-Michelin, victoria para Erik Guerra y Francisco Arbelo con
un Toyota Yaris T-Sport. Impresionante nuevamente los equipos de la Toyota Enma
2RM que dieron un verdadero espectáculo en la carretera, siendo la
incontestable victoria para Ayose y Joel Benítez.
Dailo Santana vencía en el apartado de mejor piloto
debutante y Lorea Cano hacía lo propia entre los copilotos. Y en la Copa
Hyundai Getz, Antonio Estalella y Gustavo Martel eran los vencedores.
Victoria en la Challenge Maxi Rallycar para Ángel y Victor
Marrero con el Honda Civic Type R y en la Challenge Rallycar victoria para
Ayose y Joel Benitez con el Toyota Yaris T-Sport.
Una pena, no poder contar con las clasificaciones de otros
dos rallys que se celebraban dentro del 39º Rally Islas Canarias El Corte
Inglés. El I Eco Rally y la Regularidad Sport, donde no se ha podido conocer la
clasificación durante prácticamente toda la segunda etapa. Lamentable.
El Mini JCW con Auto
Laca
El Mini JCW de Luis Monzón se quedará en Canarias, Será el
equipo tinerfeño de Auta Laca, con Ángel Ramos al frente, el que se haga cargo
del mantenimiento y elección de los pilotos que se pongan a sus manos. Son
buenísimas noticas para el automovilismo canario, donde este tipo de monturas
nos vistan y luego se van a otras tierras, pero en esta ocasión un verdadero
amante del automovilismo canario se ha quedado con este impresionante,
espectacular y efectivo vehículo de competición.
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