Un sueño con 462 caballos

 

 

Dicen que el ser humano suele ser “cabezón” y cuando “la persigue, la consigue”. Ademas el humano persigue en su vida realizar tres cosas para ser completos, “plantar un árbol, tener un hijo y escribir un libro” a lo que añadimos.. “y el Morisco creó también un coche”. Después de mucho esfuerzo, de ilusión y trabajo, El “Morisco” ha visto como su nueva “máquina” ha nacido con todo tipo de “piropos y halagos”.

El pasado viernes y en las instalaciones de BBB Automóviles, se dieron cita, medios de comunicación, amigos y aficionados al mundo del motor para destapar una pieza única en el mundo. Una creación de José Miguel García después de que hace 8 años, se le metiera en la cabeza la creación y diseño de este prototipo y casi 3 para su fabricación.

Además, el equipo del “Morisco ING. Design Racing”, contó con la presencia de la Consejera de Deportes del Cabildo de Tenerife, Sra. Dña. María del Cristo Pérez Zamora que tuvo palabras de halago para todo el equipo “ví hace poco, unas fotos del vehículo y me dí cuenta de la envergadura del proyecto. He visto en los ojos de José Miguel, mucha ilusión, pasión por el mundo del motor y muchas ganas de hacer realidad su sueño. Hoy estamos descubriendo un coche creado en Canarias, concretamente en el Puerto de la Cruz, por gente de aquí y nos sentimos todos muy orgullosos”.

Después de disfrutar de un video, que resumió los 8 años de trabajo, se procedió al “destape” del vehículo y muchos quisieron estar cerca de él, sacar fotos, felicitar al Morisco y disfrutar de este gran trabajo. Ya se piensa en la fabricación de alguna unidad más, pero ésta en concreto, ya tiene alguna que otra solicitud, para estar en eventos relacionados con el mundo del motor e incluso se baraja la idea de estrenarlo y probarlo en carrera, muy pronto en alguna subida de montaña.

Todo el equipo quiere agradecer a todos los amigos que se acercaron el viernes a la presentación, al amigo Luis “El Rana” por servir el “cocktail” y a los medios de comunicación, por la cobertura ofrecida.

Especificaciones:

Chasis Autoportante:

Tipo Tubular Chromemoly T.45 con recubrimiento en polvo, soldadura aplicada tipo TIG-MIG cortes láser..

Recubrimiento en aluminio 6mm. En todo el perímetro fondo plano aprobada por F.I.A

Masas de aluminio traseras y delanteras Ferrari.

Suspensión delantera, amortiguadores, gas, reguladores en presión y altura- titanio- doble horquilla morisco ing.

Suspensión trasera amortiguadores, gas regulables en presión y altura marca A.Q1 racing

Frenos Brembo  doble bomba del. Tras.

Dirección FIA corta deformable en longitud.

Llantas OZ traseras-12x18- delanteras 10x18-

Neumáticos Michelin

Peso sin líquidos 820kg

Interior:

Sistema contra incendios (SPARCO)

Cinturones 6 puntos

Volante Liberación Rápida

Regulador de frenada  delantero y trasero

Pedalier de Aluminio

Retrovisor interior por cámara, circuito, exterior lector en el techo

Interruptores en cuadro, individuales, bombas gasolina, ventiladores, etc….

Tapizado en paño ignifugo, color negro

Baquet SPARCO 5K.

Cuerpo – Carrocería:

Fibra de vidrio, espesor 3mm. Y partes de Kevlar

Color Rojo, corse- blanco

Transmisión:

Caja 5.V  Getrag Autoblocante (Quaif)

Tipo 5,5 g50

Paliéres Lobro

Palanca Cambios en H. Aluminio sistema

Embrague Cerámico

Motor:

Bmw. M5- V8 – M62

4941 c.c 4.9L

Distribución Variable doble vanos

462 c.v en banco

Electrónica Siemens simplificada

Escapes (Motor Sport), Colector de escape acero inoxidable.